- 主题:阿尔卑斯还真有点翻身可能
把蔚来品牌附带的那些对主流市场意义不大的服务给去掉
潜心做产品和换电
车型定位再找准点
在20-30万市场可能会有空间
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我觉得做好产品落差就行了
想想大众奥迪的关系
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 主要还是左右互搏
: 阿尔卑斯做好了，贵10w的es6卖给谁
: 另外，蔚来的成本管理能力实在堪忧
: ...................
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预判也没啥急不急的
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 不用急着预判，拉出来溜溜，几个月销量就能看个差不多了
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挺大的
因为多大的续航也不够大
【 在 Acui 的大作中提到: 】
: 续航里程上来后，换电这个卖点不是那么大了
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重要的是做好产品落差
我觉得这个并不难
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 全世界双品牌成功的，基本就大众和丰田
: 奥迪还是收购的品牌，很多都是独立运营
: 一个中小公司，双品牌运营难度太大了
: ...................
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那不是的哦
产品落差是可以做到的
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 纯预判的话，我觉得阿尔卑斯能换电可能对原品牌是个巨大的打击。
: 而且20万以上也没便宜到哪去，走不了多少量，蔚来够呛能靠这个盈利
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我觉得蔚来的豪华车定位还是可以的啊
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 虽然是，但是买蔚来不就是图个换电吗，其他项目蔚来也没有什么特别突出的
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小鹏没卖点
车又很糙
哭晕正常
【 在 xiaomeng 的大作中提到: 】
: 上一个全面对标model Y的是小鹏G6，已经哭晕在厕所
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肯定不是一拨人搞
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 主要还是这个吧
: 车又好又精致，配置又高，然后还比y便宜
: 这真的考验成本控制能力
: ...................
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这个我觉得不是
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 蔚来车主里总有些不在乎豪华，只在乎换电的吧
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