- 主题:蔚来和小鹏受特斯拉成功影响，被带偏了
特斯拉之前成功了，以为纯电一直能卖高端高价，就跟了死抱纯电路线
蔚来在高级和换电上发力，小鹏在智能驾驶上发力，都超越了师傅特斯拉
但高端和纯电没有绝对等号关系，现在model s、x在国内能卖出去吗？
特斯拉转头卖车标和低成本，蔚来和小鹏就只能给供应商打工了。
做不到比亚迪特斯拉低成本，只能去打高端，但是纯电限制了至少4倍以上的油车市场。
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这不是蔚来也转头了么
alps又好又便宜，马上就到位
【 在 oktay 的大作中提到: 】
: 特斯拉之前成功了，以为纯电一直能卖高端高价，就跟了死抱纯电路线
: 蔚来在高级和换电上发力，小鹏在智能驾驶上发力，都超越了师傅特斯拉
: 但高端和纯电没有绝对等号关系，现在model s、x在国内能卖出去吗？
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油车更是红海，6、7w就能买到不错的油车了
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阿尔卑斯算什么转头，在国内也够呛，它相比小鹏p5p7的优势和卖点在哪里？
如果可能有改变，看看它出海表现如何
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 这不是蔚来也转头了么
: alps又好又便宜，马上就到位
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卖点在换电呗，以及外形内饰估计比小鹏强
【 在 oktay 的大作中提到: 】
: 阿尔卑斯算什么转头，在国内也够呛，它相比小鹏p5p7的优势和卖点在哪里？
: 如果可能有改变，看看它出海表现如何
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特斯拉啥时要卖高价了？
你还见过哪个CEO或投资人公开说自己家东西太贵的？
特斯拉就是追求高品质、高性能、通过技术降低生产成本、卖低价
【 在 oktay 的大作中提到: 】
: 特斯拉之前成功了，以为纯电一直能卖高端高价，就跟了死抱纯电路线蔚来在高级和换电上发力，小鹏在智能驾驶上发力，都超越了师傅 ...
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蔚小理都在走特斯拉的路线，alps、g6、m7就是各家的modely
纯电是终局是几家的共识，理想本来的思路也是增程为纯电过渡，李想自己也没想到增程大车这么受欢迎
先做高端只是打法，蔚来理想都是从高往低打，小鹏是从低往高打。
【 在 oktay (窝阔台 草原雄鹰) 的大作中提到: 】
: 特斯拉之前成功了，以为纯电一直能卖高端高价，就跟了死抱纯电路线
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: 蔚来在高级和换电上发力，小鹏在智能驾驶上发力，都超越了师傅特斯拉
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那它和et5et7的区别是什么？成本和竞争力出自哪里
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 卖点在换电呗，以及外形内饰估计比小鹏强
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便宜吧
减个电机，雷达啥的
比et5便宜个十万八万的
【 在 oktay 的大作中提到: 】
: 那它和et5et7的区别是什么？成本和竞争力出自哪里
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修改:chelseaLL FROM 114.106.177.*
FROM 114.106.177.*
电机雷达能减十万八万？
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 便宜吧
: 减个电机，雷达啥的
: 比et5便宜个十万八万的
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