- 主题:蔚来理想就是新的钟薛糕
换电站里面的电池是蔚能的，但换电站本身和运营人员是蔚来的。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 蔚来换电不是体系外的公司么？
: 怎么能让上市公司建设换电站呢？啥逻辑
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你换个理解方式，蔚能是蔚来和宁德的合作公司，蔚来和宁德买电池，再转手卖给蔚能，然后蔚能去探索电池的服务盈利模式，这就是典型的宁完合作模式，双赢的买卖。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 懂了，这操作真的有点绕
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我早就说了，整个换电背后的大boss是宁德时代，只要是能大规模的用电池，对宁德都是好事，对平民的认知和智商来说，整个逻辑太难理解了。
【 在 gaozhuang1 的大作中提到: 】
: 如果蔚能只为蔚来服务的话，其实不需要这样，但是想要承接其它车厂，统一换电标准，就必须要这样。
: 有点像链家跟贝壳，拿自己的核心资产出来作为行业公共平台，做成了就是巨头。
: 这么一说想象力是不是就大了不少，投资机构谁听了不迷糊？跟散户说的话，一般回一句，传销大骗子！
: ...................
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事实上，中国这边都是bba保时捷用户在买蔚来的车，在欧洲，蔚来的价格和保时捷持平，也能有稳定销量，有钱人都觉得不错，但中国买不起的人都在骂都在黑，人的素质真是没法比啊。
【 在 BIG3 的大作中提到: 】
: 以前就碰到过这么一个
: 说，我们要打造奢侈品。
: 他都不知道奢侈品为啥奢侈
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开飞度，飞快的度过一生，这种梗多了。
【 在 BIG3 的大作中提到: 】
: 依维柯大金杯，拉完死人拉骨灰。
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用保时捷的价格卖2300多辆还不够么？你觉得蔚来应该和海豚比销量么？
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 蔚来去年在欧洲总共卖了才2300多辆，有啥可吹的
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问题现在横向评测，bba的产品和蔚来确实没法打啊，所以现在的情况就是原来买bba保时捷的用户在买蔚来理想，原来买不起bba的人在买现在降价促销的bba。
【 在 xiaobooo 的大作中提到: 】
: 一面嘲笑BBA的用户为品牌溢价买单
: 一面为自己的信仰大把大把充值
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U8真正强的是4轮电机，所以在玩法上很有意思，另外从平地驾驶素质来说，比当前的硬派越野都是碾压的存在，所以有替代卫士、路巡、LX、甚至大G的市场空间，至少我都有认识一个准备买大G的小姐姐买U8了。
【 在 mtaoraki 的大作中提到: 】
: 原地调头，当船开。毫无用处。
: 也就在仰望这种定位上。
: 正经车主谁会为这俩功能付钱。
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ET7是第一个登录德国的，价格和帕梅一样。
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 你说的是macan吧
: 发自「今日水木 on ALN-AL00」
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说实话仰望设计严重用力过度，而且细节不好，但也无伤大雅，产品力本身还是很能打的，性价比够高。
【 在 mtaoraki 的大作中提到: 】
: 仰望外观非常在线
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