- 主题:跟门把手较劲说明没有技术、无力创新
包括特斯拉
所谓降低风阻纯粹是胡扯。即使有那么万分之一的作用，也说明没有更好的技术来降低风阻、只好通过这种牺牲实用性的方案，恰恰是技术落后的表现。
只有被媒体洗脑的消费者才会喜欢这种设计。
国内一众效仿者就更不用说了，不仅没有技术，连设计的原创性也没有了，
天天跟门把手较劲，还在微博上堂而皇之地争论谁是半隐藏门把手的发明者，实在是太Low了。
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还有大屏幕，每天看手机电脑已经够多了，车上还要看屏幕。
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还有什么电吸门，你要是说mpv侧开门比较沉弄电动的比较合理，一个简单的轿车门也搞个电吸门，现在的人都那么懒了？那么家里的大门可用电吸门了？
【 在 Nicole22 的大作中提到: 】
: 包括特斯拉所谓降低风阻纯粹是胡扯。即使有那么万分之一的作用，也说明没有更好的技术来降低风阻、只好通过这种牺牲实用性的方案 ...
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没有就不行啊，你看目前理想的前门没有电吸门就被锤了
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 还有什么电吸门，你要是说mpv侧开门比较沉弄电动的比较合理，一个简单的轿车门也搞个电吸门，现在的人都那么懒了？那么家里的大门可用电吸门了？
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只知道小米风阻0.195，50w以内最低
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理想教育大家，没有电吸门，用手轻轻关就行
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 没有就不行啊，你看目前理想的前门没有电吸门就被锤了
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我一个车主也不理解这种骚操作
【 在 bigbreast 的大作中提到: 】
: 理想教育大家，没有电吸门，用手轻轻关就行
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门把手这个话题说了好久，为啥加油口盖子，充电口盖子绝大部分都是平的没人有意见呢（仅极少数少部分油车的加油盖子做了很小凸起或者车体部分凹陷，手指大小，方便开启）。
【 在 Nicole22 的大作中提到: 】
: 包括特斯拉
: 所谓降低风阻纯粹是胡扯。即使有那么万分之一的作用，也说明没有更好的技术来降低风阻、只好通过这种牺牲实用性的方案，恰恰是技术落后的表现。
: 只有被媒体洗脑的消费者才会喜欢这种设计。
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加油是低频操作而且不需要自己动手
充电口相比门把手也是低频操作
而且现在绝大多数车都是电动了
甚至还有自动开盖的
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 门把手这个话题说了好久，为啥加油口盖子，充电口盖子绝大部分都是平的没人有意见呢（仅极少数少部分油车的加油盖子做了很小凸起或者车体部分凹陷，手指大小，方便开启）。
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我觉得id系列的门把手就不错
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