理想牛逼的地方在于可以培育新的市场，就跟宗馥莉说她佩服农夫山泉的一点就是培育新的市场，增程从独一家到现在几乎所有车企都在做，高端家用纯电MPV主要面向比中产更加富裕的阶层，就看能不能培育起来，培育起来了，这个阶层买家用纯电MPV目前国产的没有竞争对手，就跟当初的理想one一样，mega的定价是可以筛选出目标用户的，而这些高净值人群不会去买小鹏X9的。
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【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 降价10万，45万卖个月2000也就差不多了，mpv市场就这么大，跟suv没得比。
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2的可能性主要来源于资本方，因为本身的思路是一致的，其实李斌走的路做的东西就是李想要的准备做的。手机/出海/补能全都是理想大概率马上就要做的，而且是大价钱要去做。
蔚来理想既竞争，互补性也很强，如果蔚来现在遇到危机，李想会脱了裤子去收购，不惜耗费一半的现金流他应该也会上，只有李想最懂蔚来的价值。
李想拿到自己想要的，然后救一把李斌，顺手让里面的马/俞这些人还能赚一笔，这些人将来也会反哺理想，现在理想拿到的主要是王兴张一鸣那一条线的支持，蔚来是马化腾这条线，小鹏是阿里那条线。

3除了上汽还有吉利这个可能，不过考虑大企业的属地影响，上汽的概率更大，上海除了上汽以外，几乎一直把蔚来当亲儿子在养。

【 在 littlegod 的大作中提到: 】
: 去年我和朋友说的就是1和3
: 2这种可能性从来没考虑过
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李想的性格更适合做普通家用品牌，价值观就是消费观，我一直认为理想在做高端品牌时会遇到麻烦，因为他不喜欢吃亏，不肯让渡毛利率给的太多，李斌更适合高端品牌，他愿意多给，哪怕股权他也不在意可以捐出去，但是在做精细的日子活时会遇到麻烦，李斌应该也知道自己这个缺点，知道在精细计算的时候他做不过别人，所以一开始坚决要做换电这个差异化，李想觉得自己算的过，没换电也可以。


【 在 malern88 的大作中提到: 】
: 理想牛逼的地方在于可以培育新的市场，就跟宗馥莉说她佩服农夫山泉的一点就是培育新的市场，增程从独一家到现在几乎所有车企都在做，高端家用纯电MPV主要面向比中产更加富裕的阶层，就看能不能培育起来，培育起来了，这个阶层买家用纯电MPV目前国产的没有竞争对手，就跟当初的理想one一样，mega的定价是可以筛选出目标用户的，而这些高净值人群不会去买小鹏X9的。
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不管是极氪009，还是腾势D9，都是浓郁的是商用风格，mega可以玩车衣秀，但是极氪和腾势玩车衣秀略微觉得像大叔穿校服，哈哈
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【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 理想那个新市场是增程大型SUV，这个赛道上原本没有产品，他第一个出来是培养市场，纯电MPV有极氪009呢，这市场咋培养？就凭稍微大一点么？
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资本方早有这个动机，19年能撮合蔚来小鹏，你猜有没有撮合蔚来理想？
去年蔚来Q2财报不好看的时候，有一个传言就是理想收购蔚来，放出来这个消息的是理想系博主。
资本不管风格只谈收益。


【 在 littlegod 的大作中提到: 】
: 我觉得可能性不大，李想不是这种风格，资本方也没有这种动机，你这个思考估计是因为你同时是两家的股东的原因
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