- 主题:当油车开，偶尔跑高速。混动和增程哪个合适啊？
充电很方便，经常当电车开偶尔长途当油车开的选增程，其它情况不要选
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是省电，但是你要是当油车那样开，就不省油了，增程省油主要是因为买家大部分时候充电不用来省的，可能90%~95%的场景都是充电，所以需要固定便利的充电环境。
【 在 tiemsn 的大作中提到: 】
: 为啥呢，增城不是号称更省电吗？
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跟油车比是这样的，但是跟其它混动比不是的，对于长期有高频长途需求的，增程并不是最优解，比亚迪更合适。
理想的产品定位，最大的基本盘是城市里的有固定充电桩，上下班路线不超过100km的群体，尤以体制内中产为佳，因为不会受充电频繁的困扰。
对于以车为谋生或者靠车高频驾驶需求的人，更好的是比亚迪。
对于超大城市及周边城市群喜欢高频跨城到处浪的，更合适的是蔚来换电。
理想比亚迪的成功也是因为当前它俩的基本盘最大。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 增程当纯油车开也省油啊
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DMI省油些
【 在 tiemsn 的大作中提到: 】
: 都亏电用油情况下，增城是不是比插混要省一点？
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真想省油肯定是插混，楼下也有人说了，日系那套方案更省油。
适合以车谋生的人，增程适合有闲享受生活的人。
以车谋生的时间很宝贵，增程不是最优解，中国太大了，各种人需求并不一致的，所以网上经常对同一个事物有完全不同的理解。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 为什么增程并不是最优解:P
: 增程很有发展潜力
: 参见奇瑞星纪元ET，油耗5.2，比唐DM-i、丰田混动都要低
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我不是很了解这个车，但是某个车的发动机效率高，不能代表这个技术就是油耗更低吧？
因为奇瑞的发动机技术本身就是国内数一数二的，当年理想甚至也想用它做增程器，只是因为一些原因没有用。
直驱肯定效率会更高。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 我已经说了啊……
: 奇瑞星纪元ET，5.2的油耗
: 比唐dmi还有丰田混动油耗都要低……
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道理是这样的，这也是理想能成功的原因，因为全生命周期综合油耗它就是低。
但是呢，得是目标用户才会这样。
换一波人开它的油耗就会很高了。
【 在 cybereagle 的大作中提到: 】
: 人开的是车不是发动机
: 最终油耗低就行了
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