- 主题:小米 Su7 27万起
听说主要目标人群是小米员工和10年前的米粉，看看这些人现在是不是赚到钱了。
【 在 gooddream 的大作中提到: 】
: 我对买小米汽车的人群非常好奇
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这到没啥，实际老牌车企丰田、奔驰都出过人命相关的漏洞缺陷，汽车产品上市也有相关技术合规标准审查，主要还是品牌问题，小米自己已经给自己定义成偏屌丝的品牌了，做汽车还要用这个品牌就很迷。
【 在 gooddream 的大作中提到: 】
: 消费类到工业品，工业品到汽车，轮船，再到飞机
: 这几个跨越的核心不是技术，而是质量控制和安全设置理念。
: 从消费类直接跨越到汽车，敢买的人也是勇气可嘉。
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小米做汽车也不会找没做过汽车的白丁来做，其他车企别说百年，20年前的技术迭代都没什么用了，车的系统都变了，你现在开发软件还用10年前的语言技术么？中国企业没有百年积累的多了，现在多少都成为了世界一流？我虽然不看好小米汽车，但你这种无知言论也是很可笑的。
【 在 gooddream 的大作中提到: 】
: 关键是别人是上百年，几十年，十几年，几百万，上千万用户的反馈和迭代；
: 小米这么贵的价格，去给小米做小白鼠，搞第一代产品的迭代是不是傻。
: 有国外有国外品牌，要国内有国内品牌可选，要低价有卖了10来年的低价产品，
: ...................
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你以为小木弄个汽车厂都是新兵蛋子啊？你做过企业么？进入行业的前提是搞定行业资源。
【 在 gooddream 的大作中提到: 】
: 你没做过产品吧，研发一个产品和量产一个产品是两个维度的问题
: 研发一辆车，只要你不是文科生，你现在自己也能做到，但是汽车，工业品量产的理念和消费类电子品量产理念要求是两回事。
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我不支持小米啊，我只说常识，没有哪家造车不用大量行业人员和资源的。
【 在 gooddream 的大作中提到: 】
: 你这么支持，要不你买一辆，然后发个提过照片出来。
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做失败不一定是产品不合格啊，产品没有竞争力、营销管理策略失误、市场判断错误，才是失败的主要原因。
【 在 gooddream 的大作中提到: 】
: 在于管理理念，和行业传统思维的转变；
: 一个行业的牛人变道另一个行业，做成的不多，做失败的比比皆是
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比亚迪到现在也是性价比的代表啊，做高端不还是弄个仰望出来？大众当年打造个比A8更豪华的辉腾不照样成为笑话么？品牌定位是不破不立，小米又没放弃低端业务，怎么把品牌做成高端？
【 在 fbf 的大作中提到: 】
: 只要有韧性，是可以扭转这种固有印象的。华为，比亚迪不都是这样过来的。华为当年祖传cpu k3v2，比亚迪当年的byd的标，都是性价比的代表
: 发自「今日水木 on SM-G9910」
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