- 主题:第五代DM-i百公里油耗2.9L,满油满电可跑接近2000公里
那现在都先别买比亚迪,现在比亚迪的dmi油耗比奇瑞,吉利的插混油耗高
【 在 Dankeschon 的大作中提到: 】
: 比亚迪也将推出第五代DM系统(双模混合动力系统)。“第五代DM-i百公里油耗2.9L,满油满电可以跑接近2000公里。”有与会人士称。比亚迪的目标是吃下更多的油车市场份额,用三年的时间一举将新能源渗透率拉到全新的高度,在这个过程中也会不可避免的波及到新能源车同行。
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比亚迪秦L,nedc油耗2.9
估计是拿这个说事
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 这个百公里油耗2.9L显然是理想路况的油耗啊
: 不堵车,速度也不太快
: 目前秦L不就是DM5.0的车么
: ...................
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最近版上少了一些吹比亚迪插混油耗的帖子了
毕竟数据在那摆着
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 油耗比其他国产插混是落后了。
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多档动力有优势,看吉利的多档混动
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 我觉得多档dht不如单档dht
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nedc
这一代比亚迪秦宣传油耗3.8就是nedc
包括比亚迪方程豹五刚出来,有人号称7.x油耗的时候,也是nedc油耗
2021年工信部就要求标准 wltc工况油耗了
【 在 lzg0931 的大作中提到: 】
: 应该是CLTC标准的,虽然工信部用WLTC标准,但狠多车企宣传的时候,都用最水的CLTC标准。油箱加大一些,电池能量密度再高一些,车重再轻一些,不是不可能实现,毕竟现在有些大型SUV按CLTC标准都能达到续航1400公里了,何况小轿车
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现在工信部要求用wltc
买车时候,车玻璃上贴的就是wltc工况
【 在 lzg0931 的大作中提到: 】
: 油耗用nedc的没错,但现在企业关于续航的宣传稿很多都是用CLTC,看着数字漂亮,尽管工信部公示的是WLTC
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那是揣着明白装糊涂
【 在 lzg0931 的大作中提到: 】
: 这个我知道,但你看那些新闻宣传稿里,很多还在用NEDC和CLTC的,都挑选最有利的数字讲
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比亚迪秦3.8是nedc
比亚迪秦L短途版3.8是wltc,长途版油耗高点
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 秦L的3.8是nedc的?确定嘛?不都是是wltc么
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