测试条件一般是，60-90的速度匀速巡航，平原，低海拔地区。

给大家一个类比的，就明白这个2000是什么概念了。

前几年，纯油的CVT天籁，做过一次满箱油续航挑战，用这种极致省油的方式，第一名好像是跑了1400多公里。
【 在 Dankeschon 的大作中提到: 】
: 比亚迪也将推出第五代DM系统（双模混合动力系统）。“第五代DM-i百公里油耗2.9L，满油满电可以跑接近2000公里。”有与会人士称。比亚迪的目标是吃下更多的油车市场份额，用三年的时间一举将新能源渗透率拉到全新的高度，在这个过程中也会不可避免的波及到新能源车同行。
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nedc
这一代比亚迪秦宣传油耗3.8就是nedc
包括比亚迪方程豹五刚出来，有人号称7.x油耗的时候，也是nedc油耗
2021年工信部就要求标准 wltc工况油耗了
【 在 lzg0931 的大作中提到: 】
: 应该是CLTC标准的，虽然工信部用WLTC标准，但狠多车企宣传的时候，都用最水的CLTC标准。油箱加大一些，电池能量密度再高一些，车重再轻一些，不是不可能实现，毕竟现在有些大型SUV按CLTC标准都能达到续航1400公里了，何况小轿车
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现在工信部要求用wltc
买车时候，车玻璃上贴的就是wltc工况
【 在 lzg0931 的大作中提到: 】
: 油耗用nedc的没错，但现在企业关于续航的宣传稿很多都是用CLTC，看着数字漂亮，尽管工信部公示的是WLTC
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F1内燃机能达到50%，60%是一个在实验室都很难达到的数字，家用车能用得起的量产内燃机在若干年内估计很难达到45%
【 在 gunix 的大作中提到: 】
: 多谢详细解答。那问题又来了。内燃机热效率的理论上限是多少，不会是无限接近100%吧
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秦L的3.8是nedc的？确定嘛？不都是是wltc么
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: nedc
: 这一代比亚迪秦宣传油耗3.8就是nedc
: 包括比亚迪方程豹五刚出来，有人号称7.x油耗的时候，也是nedc油耗
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