随便百度一下
根据我国现行的标准，插电式混合动力汽车的综合油耗是：综合油耗=（纯电行驶里程*纯电油耗 + 空电行驶里程*空电油耗）/（空电行驶里程+纯电行驶里程）另外，标准还规定了在插电式混合动力汽车的油耗测试中，场景设定为在电池电量耗尽时，利用发动机行驶25公里，车辆就停下来开始充电。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 这个显然不是
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那就不能跑高速了，为了省电，走国道吧。


【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 第五代DM-i百公里油耗2.9L，满油满电可跑接近2000公里
: 发信站: 水木社区 (Tue Mar 12 18:28:31 2024), 站内
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: 不会，电动车基本完全遵循轮阻风阻的物理规律，
: 顶多考虑个系统功耗跟时间成正比，最佳速度妥妥低于60。
: 【 在 disc 的大作中提到: 】
: : 不用，最优工况的速度应该是70-90之间，最外道70应该不算违章。
: :
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 221.216.116.*]
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FROM 203.187.160.*

可是楼主现在说的就是综合油耗啊，综合油耗就是我说那样测的。他什么时候说了最低荷电油耗？
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 你这说的是很古老的事了
: 现在工信部油耗专门有个最低荷电油耗的标注
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FROM 39.144.138.*

工信部已经切换到WLTC标准了，跟实际通行情况很接近了

【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 现在厂家没人去宣传工信部那种综合油耗了
: 而且这种综合油耗都非常低
: 比亚迪秦L这种综合油耗也就1.*
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FROM 117.129.70.*

这个好，连高速费都省了。省油省电省钱，就是稍微费点命。
【 在 disc 的大作中提到: 】
: 那就不能跑高速了，为了省电，走国道吧。
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FROM 124.64.22.*