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- 主题:model y vs ix3，谁更好？
- ix3电池80度，不到600的续航？
电耗有点高
【 在 dogxx 的大作中提到: 】
: ix3高配车主
: y空间大 电耗低
: 其他都是ix3更好吧
: ...................
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FROM 124.127.65.* - 马斯克都说了，byd是车企，我们是ai公司。买车买bmw，买电子产品买特斯拉。另外，作为一个两个车都长时间开过的，我个人觉得ix3的操控比model y更富有乐趣，懂的自然懂
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FROM 111.206.214.* - 再补充一点，开ix3司机和乘客都不怎么晕车，开modely的话乘客会抱怨晕车
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FROM 111.206.214.* - 【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 今天早上就刚才，北二环西向东，路况基本堵着不动没什么空间了，就看一个白特斯拉跟个耗子似的左右来回并，急得要死，跟后面有只猫似的。从西直门在我前面三个车身位置，到机场高速在我前面两个车身位置，一路看着它表演，滑稽笑死。是什么让它这么不安？可能就是你们说的操控吧。你们猜这一路多少人骂它
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: 发自「今日水木 on 23127PN0CC」
宝马特斯拉车主都追求驾驶乐趣。。
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FROM 103.35.105.* - 同价位下我选ix3
外观各喜各爱，但ix3在传统审美上更周正一点，路人缘要好些
操控上宝马电车不会让你失望的，我试驾这俩车给我的感觉是，ix3要稳一点，y要轻飘一点，ix3底盘上的优势大，y有点颠，转向上ix3调的比较像油车
空间上y要好一点，ix3后排是比较大的短板，身高超过175坐后排就开始局促了
内饰上ix3要好不少，智能化ix3属于基础功能都有，但id8用起来便利性一般般
电控上y好
【 在 bigbreast 的大作中提到: 】
: 价格差两万，但是感觉modely操控性更好，空间更大，ap更好
: ix3更舒服
: 还有别的么？
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FROM 223.70.188.* - 人家是不是真的油改电不说
驾乘感受能超过ix3和i3的纯电平台车简直凤毛麟角
电控上宝马这俩油改电在电车里面能排进30%
智能化与BYD大致相当，属于基础的都有，进阶的不咋行
除了后排凸起，你感受不到这是个油电共用的车型
【 在 dalezzz 的大作中提到: 】
: 这么多年了还考虑油改电车型是不是有点。。。
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FROM 223.70.188.* - 你把这2个品牌换做其他也一样成立。
你对特斯拉已经有心理暗示：就跟你碰见对向大灯亮，已经默认是特斯拉，不管是不是你都要骂一句。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
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: 宝马车主一般在可以有效穿插超越的路况下才行动。
: 而特斯拉车主明显不是一个级别的。
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FROM 218.30.116.* - 传统把手安全啊 没那么多花里胡哨
按键多太方便了 想用什么直接按就是了 和车机说来说去的很尬 我尤其喜欢宝马传统的8个可自定义快捷键
【 在 vta (vta) 的大作中提到: 】
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: 按键多、有把手难道不是缺点？
: 选家具我都不选带传统把手的，家具上的沟壑装饰也不要
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FROM 119.109.26.* - 藏了电 可用74度
电耗还行吧 我周日开得远一点 不到15个电
东北5度天气 22度自动空调
肯定没特斯拉省电倒是
【 在 tricky61 (tricky61) 的大作中提到: 】
: ix3电池80度，不到600的续航？
: 电耗有点高
: 【 在 dogxx 的大作中提到: 】
: : ix3高配车主
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FROM 119.109.26.* - y是25.89，ix3多少钱比这个贵还是便宜
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FROM 117.133.151.*