- 主题:奇瑞插混没有宣传的那么悬乎
不懂别乱说，油改电是从油车平台改到电车的，电池包的位置是临时加上去的，车身没有为电池包的受力结构做优化，在发生碰撞的情况下存在安全隐患，而瑶光cdm是基于原生M3X超混平台开发的车型，不是什么油改电的车型
【 在 commander 的大作中提到: 】
: 奇瑞大部分都是油改电吧
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宋那个垃圾车，好的不学，专门学小本子，后悬三连杆，高强度钢比例只有50%多，全车回收棉，关键那个dmi失速问题一直没解决，零部件的供应商大量弗迪系（弗迪是业内最低档次的供应商，质次价廉）
人家小本子也只坑guo人，在本土和美die那里用料也很扎实，比亚迪是专坑guo人
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 和比亚迪宋dmi比
: :
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瑶光cdm主打的不是省油，而是确保各种综合性能下，兼顾省油，瑶光cdm是奇瑞按照全球标准开发的车型（全球标准是业界最苛刻的标准），9模11速，适应路况非常宽，不管是干旱高热的中东沙漠，还是寒冷的俄罗斯，以及潮湿多山的南美，瑶光cdm可以满足大部分极端路况和苛刻环境的测试，即使没有充电条件完全可以当纯油车开，宋那个垃圾车，只能在国内城区开开，宋糊弄糊弄国内用户还可以，要卖到国外那就丢人丢大发了，而瑶光cdm是要往国外卖的，全球车型可不是随便说说的
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 比亚迪宋一个版本油耗5.4
: 奇瑞瑶光油耗5.4
: 尺寸差不多
: ...................
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哪个圈子听说的？我去关注一下
【 在 wypang 的大作中提到: 】
: 建议到鲲鹏e+和8pro phev圈子看看失速情况。
: 发自「快看水母 于 V1955A」
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去抖音关注赖工车评，他那里有市场上主要车型的拆车报告，他每天都会直播
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 这么门清，消息靠谱吗。
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有投诉记录不？
【 在 wypang 的大作中提到: 】
: 懂车帝
: 发自「快看水母 于 V1955A」
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