强调动力那是byd上一代dm车型了，2019年后的dmi主打一个经济性，舒适性，买菜性

byd是缺更大马力的电动机吗？有啊，可是，有那钱上更大马力的电动机，经过无数次被市场教育，byd知道了顾客会更喜欢真皮座椅。

从市场教育上一代byd的dm所谓的542战略不可取开始，最近一次市场教育byd的是海豹ev。

【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
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: 动力差是比亚迪dmi的特点  
: 不是不想提高，是这套动力系统的特别  
: 要不然，为啥比亚迪海豹动力比比亚迪秦差那么多  
: 比亚迪海豹倒是想加速动力，弄了个1.5T发动机，油耗高了，也只到7.9s  
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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因为目标客户不需要太高的加速，

消费者已经用钱包告诉了厂商百公里8.2的加速足够了，提高到7.9都是不必要的，跟别提上一代dm说的542中的5秒以内了，大部人不需要



【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 买菜，比亚迪秦不是更买菜车吗？  
: 为啥比亚迪海豹比比亚迪秦动力差？  
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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另外海豹分ev和dmi
这是两款取向完全不同的车，ev强调运动，加速，有7.5，7.2，5.9，3.8秒的不同款
dmi强调买菜，海豹ev销量远不如海豹dmi

海豹dmi百公里加速也分8.2秒和7.9秒，而8.2秒销量又大于7.9秒。

所以可以说，对国内消费者来说，8秒左右的加速足够用了
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 买菜，比亚迪秦不是更买菜车吗？  
: 为啥比亚迪海豹比比亚迪秦动力差？  
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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不是够不够，而是90%的人根本不敢把车踩到9秒，任何时候都没试过。

【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 分场景的。比如国道超车，9秒真不够。
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FROM 222.128.117.*

用不用是消费者的是，比亚迪dmi动力差就是差啊
同样两驱，吉利混动可以做到6.9s

【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 另外海豹分ev和dmi
: 这是两款取向完全不同的车，ev强调运动，加速，有7.5，7.2，5.9，3.8秒的不同款
: dmi强调买菜，海豹ev销量远不如海豹dmi
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