- 主题:老司机进来
看了一下，基本上还是和楼主这个没法比
【 在 IrnBru 的大作中提到: 】
: 特斯拉这种避让都是周更的，早就看腻了
: 3.58 复制打开抖音，看看【极客阿来的作品】这位中国Model Y车友的特斯拉主动安全避险竟然... v.douyin.com/iFfmRnNm/ xsr:/ 06/22 P@x.sE
--
FROM 36.112.32.*
不仅仅是速度，还有障碍物出现的突然性，隔离带里跳出来的那个不仅突然，而且是弯道处跳出来的，留给车（司机）反应的时间更短
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 论速度肯定 lz那个厉害，无论是车还是人干的，都是很牛。
: 最有说服力的就是 夜间媒体 横评 一个条件下 大家比比。
:
--
FROM 36.112.32.*
我没看到啊，具体时间说一下，我再看看
【 在 IrnBru 的大作中提到: 】
: 还是花点时间搜了一下，视频里最后一个和楼主的有法比没？
: 3.38 复制打开抖音，看看【特斯拉经济学家的作品】# 特斯拉 # 紧急避让 Top10，最后一个直接... v.douyin.com/iFfXmAsK/ mQk:/ 09/28 r@e.Ok
--
FROM 36.112.32.*
搞了半天，你给了另外一个链接，看了一下，还是不能比，相对速度应该不低，但轮胎这个是白天视野非常好、而且距离差不多得有70米以上了吧，精神集中一点司机自己都应该能躲过去
【 在 IrnBru 的大作中提到: 】
: 最后一个，top1，对面车道轮胎飞过来那个。
: 【 在 redlotus (redlotus) 的大作中提到: 】
: : 我没看到啊，具体时间说一下，我再看看
: ...................
--
FROM 36.112.32.*
距离呢，机器收集信息、计算、反应也要时间，对吧
【 在 IrnBru 的大作中提到: 】
: 对于自动避让，白天和晚上是一样的，这个技术头部车企没有太大差异，就算大嘴也只会说nca遥遥领先，不会说主动避让遥遥领先。
--
FROM 36.112.32.*
抖音搜一下高速躲轮胎，我看见好几个，链接发不上来
【 在 alsoo (also) 的大作中提到: 】
: 这就过了，95%以上的都不行，类似这种以前有人做过模拟测试，大部分选择都不是变道
:
: 【 在 redlotus 的大作中提到: 】
: : 搞了半天，你给了另外一个链接，看了一下，还是不能比，相对速度应该不低，但轮胎这个是白天视野非常好、而且距离差不多得有70米以上了吧，精神集中一点司机自己都应该能躲过去
--
FROM 223.104.40.*
你还是回避了给车反应的时间问题
【 在 IrnBru (IrnBru) 的大作中提到: 】
: 对于自动避让，白天和晚上是一样的，这个技术头部车企没有太大差异，就算大嘴也只会说nca遥遥领先，不会说主动避让遥遥领先。
:
: 【 在 redlotus (redlotus) 的大作中提到: 】
: : 搞了半天，你给了另外一个链接，看了一下，还是不能比，相对速度应该不低，但轮胎这个是白天视野非常好、而且距离差不多得有70米以上了吧，精神集中一点司机自己都应该能躲过去
--
FROM 223.104.40.*
那没法往下再聊了
【 在 alsoo (also) 的大作中提到: 】
: 这不就是幸存者偏差么，躲过去了才发啊
: 我记得以前车版还招募过老司机模拟机测试，需要减速变道才能躲过的事故，成功率很低
:
: 【 在 redlotus 的大作中提到: 】
--
FROM 223.104.40.*
讨论归讨论，扯别的就没有意思了
就问你，你晚上开车盯着前面看还是盯着隔离带看
【 在 IrnBru (IrnBru) 的大作中提到: 】
: 因为我不觉得轮胎视频反应时间更长，问界视频里那个人头也是很早就能看到的，爬过隔离带明显比轮胎飞过隔离带要慢，但你还是会说“晚上看不见”之类的，不在一个认知水平上没有讨论的意义。
:
: 【 在 redlotus (redlotus) 的大作中提到: 】
: : 你还是回避了给车反应的时间问题
--
FROM 223.104.40.*
按你的意思，雷达和摄像头对距离5米和50米的障碍反应是一样的？
【 在 IrnBru (IrnBru) 的大作中提到: 】
: 和我有什么关系，主动避让全是雷达和摄像头在看。这就是我说的认知不同了，一个在讨论司机，一个在讨论车，还非让我回你干啥呢？
:
: 【 在 redlotus (redlotus) 的大作中提到: 】
: : 讨论归讨论，扯别的就没有意思了
--
FROM 223.104.40.*