我看新闻，特斯拉取消雷达了
【 在 IrnBru 的大作中提到: 】
: 当然有，你不会以为纯视觉就没有雷达吧？不会以为aeb和自动驾驶是一回事吧？  
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上表为特斯拉2022年初说明书的射频FCC表，表中的In Cabin Radar就是今天的主角。它在2020年初启动项目立项，2020年7月第一次向美国FCC申请频带使用核准，2021年5月再次申请，几经波折最终在2022年8月30日定型，预计在2023年的特斯拉全系车型上加载。

你看的新闻有点low啊，不但没取消雷达，还在不停的升级雷达。  
  
【 在 woailp (我爱老婆) 的大作中提到: 】
:  我看新闻，特斯拉取消雷达了
:  【 在 IrnBru 的大作中提到: 】
:  : 当然有，你不会以为纯视觉就没有雷达吧？不会以为aeb和自动驾驶是一回事吧？    
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FROM 123.113.111.*

你还是回避了给车反应的时间问题
  
【 在 IrnBru (IrnBru) 的大作中提到: 】
:  对于自动避让，白天和晚上是一样的，这个技术头部车企没有太大差异，就算大嘴也只会说nca遥遥领先，不会说主动避让遥遥领先。  
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:  【 在 redlotus (redlotus) 的大作中提到: 】
:  :  搞了半天，你给了另外一个链接，看了一下，还是不能比，相对速度应该不低，但轮胎这个是白天视野非常好、而且距离差不多得有70米以上了吧，精神集中一点司机自己都应该能躲过去  
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FROM 223.104.40.*

那没法往下再聊了  
  
【 在 alsoo (also) 的大作中提到: 】
:  这不就是幸存者偏差么，躲过去了才发啊
:  我记得以前车版还招募过老司机模拟机测试，需要减速变道才能躲过的事故，成功率很低
:  
:  【 在 redlotus 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.40.*

和我有什么关系，主动避让全是雷达和摄像头在看。这就是我说的认知不同了，一个在讨论司机，一个在讨论车，还非让我回你干啥呢？  
  
【 在 redlotus (redlotus) 的大作中提到: 】
:  讨论归讨论，扯别的就没有意思了
:  就问你，你晚上开车盯着前面看还是盯着隔离带看
:    
:  【 在 IrnBru (IrnBru) 的大作中提到: 】
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FROM 123.113.111.*