- 主题:特斯拉有几个点目前国内还做不好。
电池60度，门弄薄一点，座椅垫高一点，谁不会啊
【 在 hearun (kk) 的大作中提到: 】
: 1，车轻，这个其实很重要，可以节能，提高操控水平。目前国产车都太重了。
: 2，车身小，但内部空间确大，车身短提高操控性，好停车，内部空间大，提高舒适性。
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: 希望国产车，能做到4.7米的车长，宝马3系长轴的后排空间，1.8吨以内的车重。好好调调底盘，和转向。
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FROM 124.240.0.*
不可否认，特斯拉车是好车，某些技术有领先之处。但是，
1.也有缺点！本版特炊的一贯招数就是PUA车主
2.国产车造的跟特斯拉一模一样，照样卖不出去
【 在 hearun 的大作中提到: 】
: 1，车轻，这个其实很重要，可以节能，提高操控水平。目前国产车都太重了。
: 2，车身小，但内部空间确大，车身短提高操控性，好停车，内部空间大，提高舒适性。
: 希望国产车，能做到4.7米的车长，宝马3系长轴的后排空间，1.8吨以内的车重。好好调调底盘，和转向。
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FROM 36.23.93.*
1.我没pu车主，
2.我没买特，
3因为特也有些致命的缺点，注意是致命的，比如，屏幕换挡，
没有雷达。等
【 在 ingwt 的大作中提到: 】
: 不可否认，特斯拉车是好车，某些技术有领先之处。但是，
: 1.也有缺点！本版特炊的一贯招数就是PUA车主
: 2.国产车造的跟特斯拉一模一样，照样卖不出去
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FROM 39.144.81.*
中国新能源车无论设计还是制造水平早就是全球第一
特斯拉早年的优点都学会了
现在特斯拉和和bba一样 就是能割韭菜 奈他何
【 在 hearun 的大作中提到: 】
: 1，车轻，这个其实很重要，可以节能，提高操控水平。目前国产车都太重了。
: 2，车身小，但内部空间确大，车身短提高操控性，好停车，内部空间大，提高舒适性。
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: 希望国产车，能做到4.7米的车长，宝马3系长轴的后排空间，1.8吨以内的车重。好好调调底盘，和转向。
发自「快看水母 于 iPhone 13」
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FROM 113.248.250.*
错，恰恰相反，西方电车没有退潮，但是他们将低了换电车的速度，仅仅是停止油车销售的时间退后了若干年，而且强化了混动的过渡阶段。我个人是非常支持这种务实的态度的。
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 西方市场，电车开始暂时退潮，特斯拉后面几年会很难受
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: - 来自 水木说
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修改:youyuan715 FROM 140.210.152.*
FROM 140.210.152.*
问题是特斯拉没有插混，所以我才说特斯拉后面几年会很难受
你说的这些，也必然推导出这个结论
【 在 youyuan715 的大作中提到: 】
: 错，恰恰相反，西方电车没有退潮，但是他们将低了换电车的速度，仅仅是停止油车销售的时间退后了若干年，而且强化了混动的过渡阶段。我个人是非常支持这种务实的态度的。
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特斯拉显然不用担心这个，实际上特斯拉新车型的订单都排到几年后了，特斯拉现在的问题是产能不足，所以一直在建设新工厂。所以说，特斯拉不存在你说的问题。简单说，特斯拉就是新能源汽车产业中的苹果，在当下和相当长的未来都会是全球新能源汽车市场上，利润遥遥领先的那个。
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 问题是特斯拉没有插混，所以我才说特斯拉后面几年会很难受
: 你说的这些，也必然推导出这个结论
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