对喽，不清不楚的可操作空间才大。
【 在 laodun 的大作中提到: 】
: 华为怕的是识别错误的也打上标志了
: :其实华为早点加上各种标志就好了，早晚的事儿，车主也爱发，也清楚。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 223.104.40.*

智驾我用极狐试的。极狐直接扔给我一辆s，我一个人上路开了三四十分钟。
试驾了几辆新能源，极狐s做工和驾驶比问界智界强，无奈车机拉胯。
【 在 ole 的大作中提到: 】
: 你可以跟销售提要求，不过并不是所有的车都能试驾，有的车还没升级  
: --

发自「今日水木 on EBG-AN10」
--
FROM 117.186.7.*

这种紧急情况的处理，智驾做的好的话，可以说秒杀99.9%的司机，除了职业赛车手普通司机根本就不知道车辆的极限是多少，而且也没那个技术把车开到极限，更不用说车辆那么多传感器比人只有两个眼镜能获取的信息多多了
【 在 chenbj123 的大作中提到: 】
: 你这是侮辱水木网友的水平和智商啊，你是连拼接都看不出来吗？还有最近高速130的速度突然出现人的躲避视频，那是人能反应加正确处理的吗？  
: --

发自「今日水木 on V2324A」
--
FROM 171.218.222.*

之前过度宣传5g，在全面商用条件不成熟的情况下强行铺开，可以说是绑架社会劳民伤财了。

现在这波对智驾的过度宣传，不光忽悠消费者劳民伤财，可能还会坑死盲目信任智驾的小白。太缺德了。

【 在 flybox 的大作中提到: 】
: 首先抛观点，别太相信小视频，还是要自己真实体验。
: 小视频存在这样几个问题。
: 第一，无法证明是否是华为智驾的车，很多小视频只有事故时的行车记录仪一段，到底是什么车，看不出来，有张冠李戴的可能。
: ...................
--
FROM 111.167.232.*

阿维塔提车1年整，跑了3w公里，智驾里面2w公里左右，其中有一次暑假回老家来回2200公里的智驾，目前已经对华为的系统非常信任，触发AEB已经6次，三次倒车，三次前进中，都是非常准的介入。

网上的视频确实建议华为的系统应该打水印才能确认是华为。


【 在 flybox 的大作中提到: 】
: 首先抛观点，别太相信小视频，还是要自己真实体验。
: 小视频存在这样几个问题。
: 第一，无法证明是否是华为智驾的车，很多小视频只有事故时的行车记录仪一段，到底是什么车，看不出来，有张冠李戴的可能。
: ...................
--
FROM 61.50.133.*