- 主题:id6七座车居然才20万出头
我并不鄙视byd所有车
我只鄙视自燃唐，还有威马啊什么一些自燃率特别夸张的车型
还有就是byd的所谓宣传，说什么刀片把自燃从字典抹掉云云。。
【 在 lxzk 的大作中提到: 】
: 别如果，其他车，就你鄙视的BYD吧，有这么低速度撞车秒燃的例子吗？总不是因为保有量太少所以撞车案例不够吧
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你这个说辞貌似和byd的官方宣传并不符合啊
要不，重新去统一下口径？
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 不止一次的视频证据证明，有811的车碰一下电池秒级着火，铁锂即使自燃也有足够的逃生时间
: 就这还有人吹，哪个更恶心？
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我买的是车，又不是买电池。。
我又不否认铁锂比三元电池更安全这观点
但铁锂的烂车，还是一样是烂车啊。最起码得电池防水都没做到位，这种车还能够信任？
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 你们逻辑厉害。
: 不是国内的就不算是吧。
: 另外，唐自燃的问题非常清楚，就是有个托盘不合格，水进去了。
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至少我看到一个新闻讲特斯拉底盘碰撞后瞬间起火的
这东西关键问题在于得被摄像头拍到啊
再说811起火确实是快一些，这个也是事实，但概率是多少，比车祸的概率是同一个级别，还是远远低得多？
没有数据就靠单例来否定一个车型，显然是非常不科学的
几乎每个车型都死过人，所以每个车型都不能买？
【 在 lxzk 的大作中提到: 】
: 别转移话题，除了ID系列，还有哪个车这么低的速度能撞出瞬燃？还是说这么多车型只有ID能撞得这么巧妙？这都能吹电池保护好，良心呢？
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所以车都会出人命
所以都别买呗
至于你说id系列特别容易出人命，那么也请拿出数据来，否则就是纯粹危言耸听了
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 你是不是有什么逻辑问题？
: 我为什么要和比亚迪官方统一口径？
: 我是买车的，我对车要客观评价，命是我自己的，我自己评价和官方有啥关系？
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对啊，就是低速碰撞到底盘了
还有林志颖那个case，也谈不上高速啊
还有我记得上海蔚来也有碰撞后烧过一个，具体速度未知。
id这个问题显然不是单例，拿一个例子来说事一点意义没有
【 在 lxzk 的大作中提到: 】
: 特斯拉是这么低速度吗？况且秒燃的特斯拉也是高镍电池不是磷酸铁锂吧？轻描淡写“快一些”，落实到个人头上就是有没有活路的区别。说到概率，以ID系列和你鄙视的BYD铁锂纯电的销量对比，你觉得ID系列的碰撞秒燃概率是后者的多少倍？别顾左右而言他，现在讨论的就是ID系列的电池安全性而不是车祸
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如果id6和唐对比
那我肯定买id6
因为id6质感底盘好多了，而且价格更低，而且我不觉得安全性比唐差
只不过我没有买id6的需求
而如果两个车其他方面相当，价格相当，那我会更倾向于买铁锂的。尤其宁德时代的铁锂。主要我在上海的环境貌似铁锂也没表现出什么缺点，如果我在北方那我还是愿意选811。
811宝马什么的都在用，销量也不少了，哪有那么夸张，别整天危言耸听。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 爱买啥买啥
: 爱买811你买去，我不拦着
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事实上是目前并没有因为id用了811而额外造成死人的例子
唯一撞了收费站那个例子
时速是115km/h
这个速度无论什么车都是个死
也就是目前为止，id并没有因为电池安全造车人员额外死亡的真实案例。而id的保有量也有几十万这个级别了吧。
在几十万的保有量的情况下，去为一个没有发生过的事情担心，这个是不是太过杞人忧天了？
如果按这个逻辑，干脆别开车了，因为几乎每个车型都确实的因为交通事故死过人
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 烧的快的更容易出人命
: 几秒钟就着火的，比30分钟着火的更容易出人命
: 你不同意就不同意呗，我也不能摁着你的头说同意
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路上那么多id系列的车，甚至还有很多车祸发生，都烧了？
那给你一个车祸死人的视频，是不是以后不能开车了？
特斯拉也有低速碰撞起火的例子啊，林志颖那个现成的，咋不去喷特斯拉？
【 在 fatalmistake 的大作中提到: 】
: 别事实上了， 时速30着火的视频，早就看过了
: 811电池就是这么牛
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FROM 223.166.104.*
新能源车确实不安全，别买
其实车都很危险，建议都别买
【 在 fatalmistake 的大作中提到: 】
: 链接贴不了
: 自己去b站搜这个。看看时速多少，有没有30km/h
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