- 主题:同样是M9 ，增程和纯电的销量基本是7:1
成本差别大了，所以你看800v只有高端车型在用。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 对电力电子专业人来说，400V和800V，没有什么差别。甚至你要1200V也没什么差别，电压拿出来吹电压就很搞笑。电机吹转速，这是小米拿出来忽悠小白的，也是够搞笑的。SiC现在是学术界的政治正确，仿佛不用就落后了一样，实际上综合成本可靠性，大多数产品还是选择IGBT。电池成本都是按照Wh容量来计算的，不是按照厚度。
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FROM 223.104.44.*
这两年纯电翻倍的增长，消费者的选择也一目了然
【 在 ggoo 的大作中提到: 】
: 消费者的选择一目了然
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FROM 223.104.44.*
增程翻了3~4倍
【 在 ooo661 的大作中提到: 】
: 这两年纯电翻倍的增长，消费者的选择也一目了然
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修改:ggoo FROM 223.93.3.*
FROM 223.93.3.*
这个成本高是因为少，形不成规模效应。现有规模效应都是针对400V体系的。
400V以后还会是主流，因为满足绝大多数走量车型用车的需求了。插混也不需要800V。
【 在 ooo661 的大作中提到: 】
: 成本差别大了，所以你看800v只有高端车型在用。
: 杀径际前凑誛h容量来计算的，不是按照厚度。
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FROM 222.90.82.*
以前有人喷特斯拉一体化是为了提高利润不是为了消费者，现在梦想汽车天天吹嘘他们赚了多少钱居然没人敢说减配
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: 理想自己鸡贼偷工减料ABC柱一键全断。。。如果不是在安全上偷工减料，我觉得理想还是能持续保持最打的那一批之一
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FROM 171.219.211.*
不懂不要瞎bb
5G当年没上现在也是加快速度上
【 在 qtpr (Transcendence constitutes selfhood.) 的大作中提到: 】
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: 先进和落后，是由消费者的需求决定了。5g这种“先进技术”，跟物美价廉的4g比，就是骗局。
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FROM 221.216.116.*
真是一点逻辑都没有
技术更先进和卖的多少有啥必然联系？不要二极管
【 在 qtpr (Transcendence constitutes selfhood.) 的大作中提到: 】
: 你不胡扯，就解释一下增程纯电销量7:1是为啥，纯电不是比增程这种被淘汰的技术更先进吗，呵呵
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: 【 在 Bncharm 的大作中提到: 】
: : 这就是胡扯了
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FROM 221.216.116.*
纯电还是适合小车，等超充和换电再发展发展吧
【 在 ggoo 的大作中提到: 】
: 消费者的选择一目了然
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FROM 27.45.236.*
夸理想赚钱是因为运营得好，有没有减配你不会睁眼看？理想也像特斯拉那样毛坯？
特斯拉又不是理想的盈利比照对象。蔚来小鹏不盈利是因为运营一塌糊涂。
【 在 ycd319 的大作中提到: 】
: 以前有人喷特斯拉一体化是为了提高利润不是为了消费者，现在梦想汽车天天吹嘘他们赚了多少钱居然没人敢说减配
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 14.145.9.*
一般概念中的增程与插电式混动一码事吗？
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FROM 202.125.26.*