- 主题:同样是M9 ，增程和纯电的销量基本是7:1
你这说法自相矛盾啊，你觉得烧油贵，不就是体验不好么？所以明明有油箱，还要带着小电池去充电，这不就挺打自己的脸的？
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: no，其实烧油的体验挺好的，尤其m9这样nvh差异做到很小了（和纯电模式噪音差异小于1db）
: 烧油唯一的缺点是比充电贵。100公里需要加油60元，充电只要8元。
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但是贵不贵只是主观意识，不是客观体验啊，觉得不贵的自然体验就好
【 在 lacrover @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 你这说法自相矛盾啊，你觉得烧油贵，不就是体验不好么？所以明明有油箱，还要带着小电池去充电，这不就挺打自己的脸的？
: 【 在 rasper 的大作中提到: 】
: : no，其实烧油的体验挺好的，尤其m9这样nvh差异做到很小了（和纯电模式噪音差异小于1db）
: : 烧油唯一的缺点是比充电贵。100公里需要加油60元，充电只要8元。
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有家充桩更便宜
【 在 oBigeyes @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 快充没那么便宜。
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: 【 在 rasper 的大作中提到: 】
: : no，其实烧油的体验挺好的，尤其m9这样nvh差异做到很小了（和纯电模式噪音差异小于1db）
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这话说的没错，但看来大部分增程车主都觉得贵啊，总能看到各种增程车在公用充电桩充电的。
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 但是贵不贵只是主观意识，不是客观体验啊，觉得不贵的自然体验就好
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再贵能贵过油车吗？增程油耗又不比油车高
只是因为有了和充电的对比和选择，部分增程车主就有了省点是一点的心态，吃个饭的时间顺便充电就能省100油钱，不充白不充。
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
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: 这话说的没错，但看来大部分增程车主都觉得贵啊，总能看到各种增程车在公用充电桩充电的。
: 【 在 rasper 的大作中提到: 】
: : 但是贵不贵只是主观意识，不是客观体验啊，觉得不贵的自然体验就好
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修改:rasper FROM 120.244.6.*
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所以我认知好几个理想车主都说下一辆买换电了啊，比油车强，但没换电好。
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 再贵能贵过油车吗？增程油耗又不比油车高
: 只是因为有了和充电的对比和选择，部分增程车主就有了省点是一点的心态
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好几个是几个？你要得结论需要调研，而不是个例，否则观点就很成问题。
你信不信至少一半以上的人会说假如需要换车，一定还选增程呢。
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
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: 所以我认知好几个理想车主都说下一辆买换电了啊，比油车强，但没换电好。
: 【 在 rasper 的大作中提到: 】
: : 再贵能贵过油车吗？增程油耗又不比油车高
: : 只是因为有了和充电的对比和选择，部分增程车主就有了省点是一点的心态
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