- 主题:mega的失败其实就是纯电的失败吧
还是那句话，纯电车除了网约车，其他的都是脑子被忽悠缺了的。
增程才是王道，随着后面增程轿车出来，这些纯电厂家基本可以准备破产了。
--
FROM 175.153.161.*
特斯拉黑人问号脸
【 在 dygood198816 的大作中提到: 】
: 还是那句话，纯电车除了网约车，其他的都是脑子被忽悠缺了的。
:
:
:
: 增程才是王道，随着后面增程轿车出来，这些纯电厂家基本可以准备破产了。
发自「快看水母 于 N2301」
--
FROM 111.192.242.*
【 在 jinzhaoguo 的大作中提到: 】
: 特斯拉黑人问号脸
: 发自「快看水母 于 N2301」
过几年你看吧，用不着问号了
--
FROM 175.153.161.*
不会，很多增程车主下一辆车都打算买纯电
增程解决的对续航的焦虑，是心理问题不是实际问题，实际用过之后就不会有这个问题了
--
FROM 115.220.210.*
【 在 lemonbox 的大作中提到: 】
: 不会，很多增程车主下一辆车都打算买纯电
: 增程解决的对续航的焦虑，是心理问题不是实际问题，实际用过之后就不会有这个问题了
油比电低，混动油车就是比同规格电车便宜才对。短距离用电，长距离用油才是核心，如果全部都是电车，等你过年过节的时候在高速上就知道充电的痛苦了
--
FROM 175.153.161.*
x9呢
--
FROM 111.194.47.*
超长途影响大，500km这个级别其实没啥问题，高速下面的充电桩多的是。纯电的核心还是家冲，这个是第一位的，目前看被物业拿捏的死死的
【 在 dygood198816 的大作中提到: 】
: 油比电低，混动油车就是比同规格电车便宜才对。短距离用电，长距离用油才是核心，如果全部都是电车，等你过年过节的时候在高速上 ...
--
FROM 61.149.72.*
我跑过高速路线，服务区充电桩基本都是4～5个 ，但是场地大部分是预留了的，如果电车多了，可以相应的增加桩子
【 在 dygood198816 (nothing) 的大作中提到: 】
:
: 【 在 lemonbox 的大作中提到: 】
: : 不会，很多增程车主下一辆车都打算买纯电
: : 增程解决的对续航的焦虑，是心理问题不是实际问题，实际用过之后就不会有这个问题了
--
FROM 106.5.233.*
55万浑身是病，45万眉清目秀
【 在 dygood198816 的大作中提到: 】
: 还是那句话，纯电车除了网约车，其他的都是脑子被忽悠缺了的。增程才是王道，随着后面增程轿车出来，这些纯电厂家基本可以准备破 ...
--
FROM 114.246.238.*
这次春节回去，发现国道上挺多充电站，都是路边的写个大牌子充电，其实高速上没电了，下高速去国道上找是一个方案
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 我跑过高速路线，服务区充电桩基本都是4～5个 ，但是场地大部分是预留了的，如果电车多了，可以相应的增加桩子
--
FROM 183.226.234.*