大哥，比亚迪深圳产能规划是60万辆（实际更低），深圳178万辆是包含比亚迪，不是178万辆都是比亚迪

【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 2023年深圳新能源汽车产量大涨主要得益于比亚迪的贡献。深汕比亚迪汽车工业园投产，规划提供60万辆的产能，提升了深圳整体的产能规模。
: 在当地看来，培育孵化比亚迪是深圳的一盘大棋，命运的齿轮也在那时开始发生转动。在比亚迪的带动下，深圳逐渐构建了囊括整车、动力电池、电机电控、自动驾驶、智能座舱、充电基础设施、汽车后市场等领域的完整产业链。
: 2023年深圳新能源汽车产量超过178万辆，增幅达104.2%，登顶“新能源汽车第一城”，这也是深圳连续三年实现新能源汽车产量增速超过100%。
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深圳除了比亚迪，还有哪个新能源汽车大厂？
【 在 DaNeiMiTan 的大作中提到: 】
: 大哥，比亚迪深圳产能规划是60万辆（实际更低），深圳178万辆是包含比亚迪，不是178万辆都是比亚迪
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就在两天前，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家达成这一里程碑的车企。自2009年入湘以来，比亚迪伴随湖南经济社会发展不断成长壮大，在全省建设多个工业园，提供就业岗位6.5万个。2022年，比亚迪在湘产值首次突破千亿元大关，今年以来，比亚迪在长沙继续保持快速增长，上半年长沙比亚迪产量超过37万辆，同比增长184.3%。
【 在 DaNeiMiTan 的大作中提到: 】
: 这个绝对瞎编的，比亚迪深圳产量很低，之前最大工厂一直都在西安，年产90万辆，新基地是合肥和郑州
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有点理解为啥有人不爽byd了。你销量都比大众加丰田还多了，让人家说几句怎么了，何必事事争辩。
【 在 DaNeiMiTan 的大作中提到: 】
: 这种统计玄学，你得问问深圳和比亚迪了 ...
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鸡贼厂产品被遥遥领先暴锤了？
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