- 主题:中保研：新能源车电池超车价一半
选有终身质保，选不限首任车主的
【 在 bluaze 的大作中提到: 】
: 一来不是所有厂家都是终身，二来一般人换车周期在8年上下，而所谓终身一般限定首任车主，所以这终身跟6年8年也没本质区别
:
--
FROM 36.45.245.*
托底不保。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 三电有终身质保
: :
--
FROM 124.127.223.*
所以byd利润高
【 在 Acui (中关村老崔-要多读书多思考) 的大作中提到: 】
: 3月22日消息，中保研今日发布了第17期汽车零整比体系指标研究成果（数据采集日期为2023年12月31日）。
:
: 新能源汽车样本车型测算结果显示：本期50款新能源样本车型动力电池包单件零整比均值为51.19%，较上期上涨4.79%。
:
--
FROM 113.227.135.*
推导极限是不是油车电池是最合理的，一般也就1000多
【 在 spadger (void*) 的大作中提到: 】
: 所以插混车型的小电池更合理。电池占比小，电池衰减后折旧也少。
: 纯电电池报废以后车基本没什么残值了。
:
:
--
FROM 115.205.183.*
电车的电驱+电机 对 油车的内燃机+变速箱是降维打击，无论用户体验还是经济型都是
，电池是短板。油车的优势是油箱。
用一个小电池享受电驱+电机的好处，还保留油车的油箱，是现阶段最优解。
【 在 covidtest 的大作中提到: 】
: 推导极限是不是油车电池是最合理的，一般也就1000多
--
修改:spadger FROM 222.90.82.*
FROM 222.90.82.*
我不相信这个世界上有完美的解，而不用舍弃任何东西。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 电车的电驱+电机 对 油车的内燃机+变速箱是降维打击，无论用户体验还是经济型都是
: ，电池是短板。油车的优势是油箱。
: 用一个小电池享受电驱+电机的好处，还保留油车的油箱，是现阶段最优解。
: ...................
--
FROM 183.134.184.*
50万的新能源车，电池25万？？
【 在 Acui 的大作中提到: 】
:3月22日消息，中保研今日发布了第17期汽车零整比体系指标研究成果（数据采集日期为2023年12月31日）。:新能源汽车
- 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 223.104.161.*
小电池一样有寿命，更换8万
而且担心这个小电池寿命更短
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 电车的电驱+电机 对 油车的内燃机+变速箱是降维打击，无论用户体验还是经济型都是
: ，电池是短板。油车的优势是油箱。
: 用一个小电池享受电驱+电机的好处，还保留油车的油箱，是现阶段最优解。
: ...................
--
FROM 175.153.160.*
哪家有？
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 选有终身质保，选不限首任车主的
: :
--
FROM 175.153.160.*
威马
【 在 gofly 的大作中提到: 】
: 哪家有？
--
FROM 222.90.82.*