- 主题:吉利新发动机热效率46%
不是说发动机热效率到头了吗
怎么还在提升
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FROM 123.113.38.*
你对这些没什么实际意义的纸面参数过于关注了。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 不是说发动机热效率到头了吗
: 怎么还在提升
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FROM 111.167.210.*
落地的关键指标没意义，啥有意义？
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 你对这些没什么实际意义的纸面参数过于关注了。
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FROM 36.112.176.*
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 你对这些没什么实际意义的纸面参数过于关注了。
:
以前要兼顾很多因素，或者说压力不大
现在中国电车必须得这么卷
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FROM 180.140.219.*
对于增程而言，纯电续航里程反而比烧油时的油耗更有意义
【 在 lunaticman 的大作中提到: 】
: 落地的关键指标没意义，啥有意义？
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FROM 111.199.190.*
理想现有的车如果有这个级别的发动机
油耗就能降低10%-15%
这就是非常大的实际意义
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 你对这些没什么实际意义的纸面参数过于关注了。
:
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FROM 123.113.38.*
46%是瞎扯，活塞冲程这种形式应该就达不到。
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FROM 111.194.226.*
猫哥的观点是，目前增程的发动机都是最垃圾那种。。。。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 理想现有的车如果有这个级别的发动机
: 油耗就能降低10%-15%
: 这就是非常大的实际意义
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 175.160.197.219
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 猫哥的观点是，目前增程的发动机都是最垃圾那种。。。。
你说的是目前所见最愚蠢的观点。
这种发动机工况简单。
能做到最高效率是正常的。
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FROM 180.140.219.*
猫哥的粉丝口碑都不错的。
新势力真厉害，短时间内就能研发生产高效率发动机。
传统车厂，花巨资十多年才能搞出来了一个
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 猫哥的观点是，目前增程的发动机都是最垃圾那种。。。。
: 你说的是目前所见最愚蠢的观点。
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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修改:FLYBBS FROM 175.160.197.219
FROM 175.160.197.219