- 主题:吉利新发动机热效率46%
反正没有把自家好发动机往外卖的，
就算自家有好发动机也不会给增程。。。
【 在 bluaze 的大作中提到: 】
: 不一样，dht/增程只要盯着有限的工况优化，剩下的扔给电机了，当然要容易的多
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FROM 175.160.197.219
传统燃油车需要兼顾各个转速功率区间，需要考虑各种均衡，增城发动机不需要。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 不是说发动机热效率到头了吗
: 怎么还在提升
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FROM 125.33.92.*
不知道适配范围多大，还是就是个峰值。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 不是说发动机热效率到头了吗
: 怎么还在提升
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FROM 110.87.114.*
只管一个区间，难度小很多。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 猫哥的粉丝口碑都不错的。
: 新势力真厉害，短时间内就能研发生产高效率发动机。
: 传统车厂，花巨资十多年才能搞出来了一个
: ...................
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FROM 110.87.114.*
传统车企从一千转到六千转都要考虑
发电机光想想两三千转好不好用就行了
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 猫哥的粉丝口碑都不错的。
: 新势力真厉害，短时间内就能研发生产高效率发动机。
: 传统车厂，花巨资十多年才能搞出来了一个
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FROM 114.254.0.*
【 在 bluaze 的大作中提到: 】
: dmi又不是增程，国内做dht插混的基本都是传统厂家，还是会好好弄一下发动机的
:
这是什么黑歪理?
当时比亚迪是率先突破40效率的好吗
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FROM 180.140.208.*
这个46％很可能是吉利比亚迪东风等几个自主车企宣传指标注水竞赛互相竞争的结果
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 不是说发动机热效率到头了吗怎么还在提升 ...
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FROM 111.199.190.*
看wltc油耗就行，目前还是五菱星光最低（秦L还没上市不算）。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 这个46％很可能是吉利比亚迪东风等几个自主车企宣传指标注水竞赛互相竞争的结果
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FROM 122.4.248.*
奇瑞星纪元et增程版，油耗比同级别丰田混动还低
那丰田的发动机是不是更垃圾？
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 猫哥的观点是，目前增程的发动机都是最垃圾那种。。。。
: --来自微微水木3.5.14
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FROM 114.254.2.*
总体效率46%那还了得？？？？
【 在 dragonfire1 的大作中提到: 】
: 46是混动的总体效率，不是单纯内燃机的热效率
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FROM 114.254.2.*