- 主题:热泵 vs PTC，
极寒情况下热泵可能还来不及出热风，一车人已经冻死了
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 同等情况下，每小时耗电量大概是个什么比例？
: 热泵能省一半电吗？
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FROM 123.125.204.*
不对吧。我的理解，热泵并不是个单独的泵，而是一套热管理系统。上车就开热风的话
，应该是靠ptc迅速制热，并不会瞪眼干等热泵。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 极寒情况下热泵可能还来不及出热风，一车人已经冻死了
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FROM 106.226.56.*
以前车30-50度电池，这东西很有用。
现在车100-150度电池，这东西有没有无所谓。
直接空调反转制热当然好，单加个热泵又增重又耗空间。有这资源不如多加10度电。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 同等情况下，每小时耗电量大概是个什么比例？
: 热泵能省一半电吗？
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FROM 223.104.40.*
热泵就是空调“反转”，空调“反转”就是热泵
其实不是反转，是多了换向阀
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 以前车30-50度电池，这东西很有用。现在车100-150度电池，这东西有没有无所谓。直接空调反转制热当然好，单加个热泵 ...
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FROM 124.64.19.*
神马乱七八糟的，你觉得车上空调不是热泵而是单独的东西？你知不知道啥是热泵？
【 在 sunlustre (shining_sn) 的大作中提到: 】
: 以前车30-50度电池，这东西很有用。
: 现在车100-150度电池，这东西有没有无所谓。
: 直接空调反转制热当然好，单加个热泵又增重又耗空间。有这资源不如多加10度电。
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FROM 111.41.238.*
要看外面温度的。外面—20℃以下，热泵就是狗屁，还3-4倍？
要是外面30℃，能有10倍。有意义吗？
关键是冷的时候要给力。
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 是PTC加热效率的3、4倍，热泵消耗一度电产生的热量和PTC3、4度电产生的效果差不多
: 不是废热利用，相当于把电冰箱的工作原理反过来，冰箱制冷的同时会在周围产生大量的热量
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FROM 218.68.219.*
大众系提供花钱加装。
【 在 toy 的大作中提到: 】
: 神马乱七八糟的，你觉得车上空调不是热泵而是单独的东西？你知不知道啥是热泵？
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FROM 223.104.40.*
你先去搞清热泵概念吧。
【 在 sunlustre (shining_sn) 的大作中提到: 】
: 大众系提供花钱加装。
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: 【 在 toy 的大作中提到: 】
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FROM 111.41.238.*
【 在 hearun 的大作中提到: 】
: 要看外面温度的。外面—20℃以下，热泵就是狗屁，还3-4倍？
: 要是外面30℃，能有10倍。有意义吗？
: 关键是冷的时候要给力。
你生活在西伯利亚？整天讨论零下二十度
谈论这些极端天气不是扯蛋吗
北京有几天白天在零下十度
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FROM 123.120.0.*
有热泵又不是就没ptc了，都有ptc辅助的
【 在 hearun (kk) 的大作中提到: 】
: 要看外面温度的。外面—20℃以下，热泵就是狗屁，还3-4倍？
: 要是外面30℃，能有10倍。有意义吗？
: 关键是冷的时候要给力。
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FROM 111.41.238.*