理论上，以北京的气候，整个冬季热泵平均制热cop能到2~3左右。
实际上，汽车热泵的运行工况比较恶劣，散冷风量没那么多，所以可能就2左右，省一半靠谱。

【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
:  同等情况下，每小时耗电量大概是个什么比例？
: 热泵能省一半电吗？
--
FROM 111.160.157.*

一半ptc是2～3千瓦吧，省一半  每小时1-1.5度电，市内可以无视，长途10小时需要多十来分钟充电时间，那也无所谓了
  
【 在 daw (haha) 的大作中提到: 】
:  理论上，以北京的气候，整个冬季热泵平均制热cop能到2~3左右。
:  实际上，汽车热泵的运行工况比较恶劣，散冷风量没那么多，所以可能就2左右，省一半靠谱。
:  
:  【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
--
FROM 106.224.126.*

忘了看过什么评测啊 热泵耗电大概是纯PTC耗电的1/5左右

【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 一半ptc是2～3千瓦吧，省一半  每小时1-1.5度电，市内可以无视，长途10小时需要多十来分钟充电时间，那也无所谓了
--
FROM 123.185.16.*

哦 你说车外噪音啊 的确有声音
我冬天最冷时候一般会在出发前远程打开通风升温
走到车前能听见声音 不过关上门啥也听不到了


【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 热泵就是空调，工作的时候压缩机是要启动的，就跟你家空调一样，外机工作，室内没声音。车里同理，车外能听见前车厢里的声音，车内就是出风口风扇的风声。
--
FROM 123.185.16.*

常用1.5～2.5，3都很极限了
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 是PTC加热效率的3、4倍，热泵消耗一度电产生的热量和PTC3、4度电产生的效果差不多
: 不是废热利用，相当于把电冰箱的工作原理反过来，冰箱制冷的同时会在周围产生大量的热量
--
FROM 111.205.82.*