- 主题:袁启聪评价Mega
重点总结:
1. 所有攻击mega的缺点,所谓第三排折叠方式,后轮转向,都不算mega的大问题
2. mega招来这么多舆论谩骂,不是因为产品本身问题,产品本身很好
3. mega定位有问题,比如极氪009比它还大,还贵,空间策略也有诸多奇葩,但它商务定位明确,满足商务需求即可。mega定位家用,叠了很多buff和期待在上面,又是舒适,空间,冰箱彩电露营,空间变换,叠的太多,又不能都满足的很好。
4. mega号称无差别打败50w以上的车,老板原话应该是,不限车型品类,不限能源形式。但50w以上的车都有它的特性和功能,mega不能顾全。要一个打十个,太嚣张。如果最开始只是定位说自己是最好的mpv,会被人好接受很多。
5. 所以出问题被人骂,被人恶意舆论,是因为之前就在挑逗别人的情绪,玩的太过了。
6. 希望理想改定位和营销,改下嘴巴说话方式,改一些令人反感的koc的战斗状态。车反而没问题,不需要改。
7. 理想的营销模式,把车圈一些固有问题放大很多,反噬了这部本身非常优秀的mpv,得不偿失。
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把他最后几分钟的总结评价概括了个文字版
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 这是你总结的?
: 文字版不容易。
: 简单说就是营销用力过猛耽误了好车。
: ...................
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总结的不对。显然他觉得错在理想自己的营销和定位
【 在 JessePinkman 的大作中提到: 】
: 总结 mega没错,错在这黑暗的车市和友商
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为啥叫达斯维达?没太懂这个梗
【 在 JessePinkman 的大作中提到: 】
: 你看的太浮于表面了
: 你以为达斯维达认输了?听达斯维达说完
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哦哦原来是自己说的这个,哈哈。
【 在 JessePinkman 的大作中提到: 】
: mega失败后
: 高中生痛定思痛,深刻复盘一个星期后得出结论,自己是光明的,对手太黑暗了,mega被黑惨了
: 但是自己不做达斯维达,不向黑暗低头,不加入黑暗,要用光明打败黑暗
: ...................
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第一批车评人去看mega的时候,普遍对内饰极其失望。之前这套内饰的成功,是从L9开始,然后向下传递到8和7。但现在不到30w的7已经是这内饰了,小60w的Mega还是这内饰,就。。。
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 不说营销产品问题也很大,我觉得现在好多人就是智障,车分什么商务家用?谁家用买50万车就不看点豪华质感了?mega的内饰就是30万的水平,MPV再怎么设计外观颜值也不会有啥消费冲动的吸引力,讲内部使用的mpv还没高级内饰肯定卖不好,我就没见过谁看过009的内饰后在看mega能不吐槽的。
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