- 主题:参加极越 AI DAY归来
这种车一般人能接受吗
【 在 genecerebra 的大作中提到: 】
: 听了百度三位技术高管和夏总的报告有点小激动，分享印象深刻的几点：
: 1.纯视觉配合上AI的智能驾驶能力上限非常高。印象深刻的一个例子，真实行驶中A车纯视觉拍摄的另一辆鬼探头的车，AI计算出来的B的速度要比单纯两帧视频计算位移的速度准确平滑很多，为实现毫秒级的决策提供了更为准确的数据基础。另外这套智驾方案在泛化能力下，还会有很多针对性的算法训练模型，比如高速远视，城市道路的中距离，和停车场的5cm以内的OCC建模算法。
: 2.百度地图已经更新推出了基于LD地图新版百度地图，实现了城市全域的车道级导航，既回避了高精地图的资源负担重，更新慢的难题，又解决了普通地图不能满足AI智驾的问题。而且车机和手机版百度地图是同版，基于AI的图层算法，几乎是实时更新。有图智驾比无图智驾安全，所以极越可以基于百度LD地图实现百度地图能到的地方就能用PPA。
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什么车？
【 在 genecerebra 的大作中提到: 】
: 听了百度三位技术高管和夏总的报告有点小激动，分享印象深刻的几点：
: 1.纯视觉配合上AI的智能驾驶
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FROM 61.50.118.*
我2007年裤兜里装着诺基亚，把玩室友的iPhone one的时候也有类似的疑问，这玩意一般人能接受吗？没有实体键盘，还不能换电池...
【 在 db16122 的大作中提到: 】
: 这种车一般人能接受吗
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FROM 182.18.85.211
百度那无人驾驶车在亦庄可以打，就是进不了城
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全是PPT
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FROM 175.167.136.*
可以看看几年前百度世界大会关于自动驾驶的视频，吹的有多离谱
【 在 topperxin 的大作中提到: 】
: 太搞笑了
: 百度从来没有过度宣传过
: 不像某些刷猴的
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拐彎前先看一段廣告
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范围固定主要是目前法律法规不允许吧
另外，范围固定一点也没有降低难度，范围路线虽然固定，但是参与路上交通的车辆，行人，发生的交通状况都是随机的，无人车需要处理各种问题
【 在 DMEGC 的大作中提到: 】
: 这种固定路线区域、造车成本60万的，跟极越不是一个物种。
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现在是努力朝着实现的方向前进的吧？
也没啥值得嘲笑的
【 在 bothhand 的大作中提到: 】
: 可以看看几年前百度世界大会关于自动驾驶的视频，吹的有多离谱
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FROM 223.104.38.*
主要是突出车机智能吧
也没有什么不妥
车机交互确实现在很丝滑
说是出于TOP级别 不为过
【 在 springautumn 的大作中提到: 】
: 你是百度的吧，跟我辩论就能证明百度是top1了，给你看b站视频
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