- 主题:特斯拉FSD的chatgpt时刻要来了
自动驾驶应该是AI大规模创造价值的最先应用，很期待
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先认证个L3试试？
【 在 iGeek 的大作中提到: 】
: 自动驾驶应该是AI大规模创造价值的最先应用，很期待
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马斯克吹过的牛，有很多次都延后很多，甚至报废了。
当然，这里面也有不少成功的
成功一个就碾压一个行业了，甚至一个时代了
【 在 iGeek 的大作中提到: 】
: 自动驾驶应该是AI大规模创造价值的最先应用，很期待
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目前v12.3的数据反馈非常不错，已经看到曙光了
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 先认证个L3试试？ ...
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FROM 223.104.38.*
应该反过来问。智驾做成了chatgpt又能怎样，chatgpt除了噱头、有实际落地应用吗？
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上周末看b站那个12.3的视频 不错，目前似乎只能靠端到端解决城区驾驶问题
其他的目前都没啥希望。
【 在 iGeek 的大作中提到: 】
: 目前v12.3的数据反馈非常不错，已经看到曙光了
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这会是特斯拉恶梦的开始。
没有技术难度了，大数据+大模型。
大车厂都有一大堆数据，大模型可以用第三方的或者自建。甚至eyesight模式就行了
最终全球至少会有10家车企的自动驾驶水平差不多，特斯拉根本不会遥遥领先。
看好大众，现代这些车企。
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FROM 180.164.54.*
你知道是什么数据吗？全世界真实有用且成规模的数据只有特斯拉有
【 在 luzent 的大作中提到: 】
: 这会是特斯拉恶梦的开始。没有技术难度了，大数据+大模型。大车厂都有一大堆数据，大模型可以用第三方的或者自建。甚至eyes ...
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FROM 223.104.38.*
写诗、ppt、写总结、写脚本，用处挺大的…
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 应该反过来问。智驾做成了chatgpt又能怎样，chatgpt除了噱头、有实际落地应用吗？
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对的。
以前有ai day，现在都不敢讲技术了…
各种人形机器人，本质上和fsd架构没啥区别。
算力快在国内也用不上…
【 在 luzent 的大作中提到: 】
: 这会是特斯拉恶梦的开始。
: 没有技术难度了，大数据+大模型。
: 大车厂都有一大堆数据，大模型可以用第三方的或者自建。甚至eyesight模式就行了
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