- 主题:关于比亚迪的两个图
j地产化做得好的都要很多人，比如svw的技术中心，普遍svw车不如1vw，就是因为1vw技
术中心几乎啥都不做，svw还做蛮多事情甚至自己开发本地新车型。更厉害一些的是泛亚
，参与开发全球车型。
这些企业清华、同济、吉大的硕博都很多，硕士每家上千、博士每家上百吧
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 帕萨特是上汽招的中国人研发 测试的？几个清北的硕博 几个985的硕博？研发中心在哪儿呢？测试中心在哪儿呢？
: 迈腾是一汽招的中国人研发 测试的？几个清北的硕博 几个985的硕博？研发中心在哪儿呢？测试中心在哪儿呢？
: GLC GLA是北汽招的中国人研发 测试的？几个清北的硕博 几个985的硕博？研发中心在哪儿呢？测试中心在哪儿呢？
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泛亚好像做三缸机是主导的，不太确定
专利？你是完全不懂汽车圈子，专利只是发项目奖金的一个借口，汽车行业不看专利的
你以后只要听到谁说什么行星齿轮专利、什么油电混动专利，就可以无视他说的了，完全门外汉。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 你为什么写“参与”两个字 为什么不敢写主导、主持？ 是不是还会脸红？
: 迈腾 帕萨特 凯美瑞 GLC GLA A6 A8 X3 X1等等车型，哪一款车的发动机 变速箱 底盘等等核心零部件，是中国人主导研发的？是中国人自己的团队注册的专利和专利簇？中国这帮买办车企，能不能卡老外（德国 日本 美国等）的脖子，说核心技术不外卖？
: 连谁是老板，谁给谁打工，谁是大小王都搞不清楚？简直是倒反天罡
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我确定，《一种可充电汽车的专利设计》这种，名头吓死人，价格就是七八个参与人每人分1000来块钱。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 汽车行业不看专利？ 你确定你现在是在东八区吧 不在西四区吧，睡醒了吧？
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不知道啊，新势力那么多你听到谁被堵死了？是因为tsl还是byd开放了专利吗？
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 对于个人来说，专利的奖励是小事
: 对于企业来说，专利能堵死别人抄袭的路，才是大事
: 你连这都不知道？
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