- 主题:这2-3年还是增程的时代
这种不是特例，想福特的车子，别克的车子，续航300多，多了去了
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 你要这么找特例，有人就喜欢原地发动车，续航100不到
: 【平均油耗 在nji314420 的大作中提到: 】
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FROM 115.238.160.*
按你这种最恶劣工况，那所有车都可以
【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 这种不是特例，想福特的车子，别克的车子，续航300多，多了去了
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FROM 36.43.21.*
增程和纯电相比
免除了一年5次以内节假日高速的里程焦虑
换来了基本每天都要充电的省钱焦虑+额外的保养麻烦
【 在 seeredsea (红海) 的大作中提到: 】
: 理想、塞力斯热卖，本质上是 电机+增程 相对于大排量发动机的优势。
: 体现在加速、提供了智能条件以及价格等方面。
: 800v平台的逐渐普及，10分钟300公里，会使充电不再成为焦虑。
: 估计还得两年时间。
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FROM 42.84.232.*
市区工况算恶劣工况？
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 按你这种最恶劣工况，那所有车都可以
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FROM 115.238.160.*
要取代油车，充电桩必须像加油枪一样普及
国家电网再厉害也扛不住这满载负荷吧
【 在 seeredsea 的大作中提到: 】
: 充电桩10分钟还是可以的
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FROM 222.93.226.*
10分钟充满，那单个充电桩的功率得400kW以上
【 在 simao 的大作中提到: 】
要取代油车，充电桩必须像加油枪一样普及
国家电网再厉害也扛不住这满载负荷吧
【 在 seeredsea 的大作中提到: 】
: 充电桩10分钟还是可以的
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FROM 115.238.160.*
节假日高速要规划好了也能解决
就怕意味堵车
其实远程还是高铁最方便
【 在 dogxx 的大作中提到: 】
: 增程和纯电相比
: 免除了一年5次以内节假日高速的里程焦虑
: 换来了基本每天都要充电的省钱焦虑+额外的保养麻烦
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FROM 114.249.196.*
是啊 我完全没有开远程长途的需求 最远周边玩200km
所以我就纯电就行
【 在 seeredsea (红海) 的大作中提到: 】
: 节假日高速要规划好了也能解决
: 就怕意味堵车
: 其实远程还是高铁最方便
: 【 在 dogxx 的大作中提到: 】
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FROM 123.185.16.*
其实冬天有300公里都有很大进步了。
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: 1. 纯电续航要超过1000公里(相当于冬天可劲用也能续航400公里）2. 家家 ...
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FROM 114.85.234.*
【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 续航其实够用了，哪怕300也够用。很多油车的续航也就300多。主要还是补能时间，以
: 及补能站点的数量
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: ...................
300绝对是被逼无奈买电车 没办法 我600的续航 冬天也就跑300
油车300是什么油车
电车现在没有完美充电方式 半截子工程 看今年增程占比超过40% 就知道老百姓选车意向
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FROM 159.226.25.*