- 主题:[心得]实践下来理想还是没必要买顶配
目前算力不是最大的问题，主要还是算法和模型，等国内都上端到端了才有希望解决
很多法规边缘的博弈问题，才能实现城区noa
【 在 seha 的大作中提到: 】
: 明年直接NV新芯片 Thor 算力 2000T，老版算力差得太多估计要被放弃
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FROM 119.112.19.*
你的选择是对的
全网没有人说真话，pro 或air低配的算力是无法实现城区nca的。算力不够，才128tops ，还不如2019年上市的hw3.0特斯拉是144tops，AK大神多次抱怨算力不够，理想何德何能，在128tops做城区智驾
【 在 juns 的大作中提到: 】
: 年初兴致冲冲提了L8 Max，主要是试驾的时候觉得NOA挺牛逼的，自动变道转弯都非常丝滑（当时路线是清河店到清 ...
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FROM 111.203.196.*
lz 提的是max 全网也没人说 pro air 能实现城区。
另外大疆说自己100t 足够实现城区领航
可以去喷大疆
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 你的选择是对的
: 全网没有人说真话，pro 或air低配的算力是无法实现城区nca的。算力不够，才128tops ，还不如2019年上市的hw3.0特斯拉是144tops，AK大神多次抱怨算力不够，理想何德何能，在128tops做城区智驾
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FROM 119.112.19.*
ad pro 3.0不支持 城区 noa ad max 支持
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 嗯 宋长腿的发布会我看了 难道是吹牛吗 那AD pro3.0是什么
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FROM 119.112.19.*
没人说pro和air可以城区noa啊
都是说max足够
max有激光雷达，算力也够
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 你的选择是对的
: 全网没有人说真话，pro 或air低配的算力是无法实现城区nca的。算力不够，才128tops ，还不如2019年上市的hw3.0特斯拉是144tops，AK大神多次抱怨算力不够，理想何德何能，在128tops做城区智驾
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FROM 114.254.2.*
admax3.0可以啊
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 嗯 宋长腿的发布会我看了 难道是吹牛吗 那AD pro3.0是什么
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FROM 114.254.2.*
啊 我一直以为pro和air可以城区noa 。我以为是个期货 6月就能发布了。
唉 发布会光看腿了 关键点漏了。
那2024款低配能城区noa吗？
那问题大了 对理想的估值要重新考虑了
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: ad pro 3.0不支持 ...
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FROM 111.203.196.*
确实是。我觉得P版比max版实惠多了。
【 在 juns 的大作中提到: 】
: 年初兴致冲冲提了L8 Max，主要是试驾的时候觉得NOA挺牛逼的，自动变道转弯都非常丝滑（当时路线是清河店到清华北门），幻想以后设置完线路就自动通勤了。
: 结果这段时间体验下来，市内早晚高峰还是不太可用，最多ACC，这么看起来搞个Pro版足够了，还不如等等新版的小桌板和冰箱更实用。
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FROM 36.112.199.*
pro和air依然不行
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 啊 我一直以为pro和air可以城区noa 。我以为是个期货 6月就能发布了。
: 唉 发布会光看腿了 关键点漏了。
: 那2024款低配能城区noa吗？
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