好吧，不过循环次数定义是20度条件下循环多少次，容量下降到80%以下。来自于行业标准QC/T 743-2006 电动汽车用锂离子蓄电池。实际使用时候没有这么良好的条件，所以都不可能这么多。试验室就算25度的恒温条件下，磷酸铁锂1700次也就崩了
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 记不起来了，看过不同网文，不是科技文献。
: 但看各家高端都用三元锂，应该是不担心循环次数这个事
: :话说，问个问题，你这个循环寿命哪里查到的？我看文献都比较老，16年的文献什么的，还都是500和2000。这些新的数据是哪
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修改:knann FROM 223.72.208.*
FROM 223.72.208.*

是的，电池有日历寿命，不取决于循环次数
【 在 knann 的大作中提到: 】
: 但电池的设计，就是按8年设计的。出了8年，就什么都没法保证。我跟宁德沟通过能不能做特殊的能保修10年的电池，就是不能。  
: 跟比亚迪沟通，必须10年质保，给的方案只能是8年质保，后面续保，一年12万。那个车的电池价格是24万，也就是说比亚迪也认为，10年必换。  
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发自「今日水木 on M2105K81AC」
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FROM 125.33.200.*