- 主题:国产汽车只有蔚来真正做出了豪华感
封闭式前脸是典型的电车特征，更加突破性的设计蔚来早就有（eve概念车），量产车如何采用需要符合技术发展水平和市场接受阶段
【 在 wakesman (jk) 的大作中提到: 】
: 外型尚可，但那是个油车外形。
: 【 在 loli 的大作中提到: 】
: : 无论是外形还是内饰，都能让你一眼觉得“这辆车不便宜”。其他品牌的设计师真应该好好向蔚来学习，不是说光靠堆料就能营造出高级感的。
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豪华不豪华不好说，但确实看着要比其他车大气。小鹏的G9也不错。
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修改:JXZ FROM 114.246.237.*
FROM 114.246.237.*
一代es8和保时捷不要太像，当然很有高级感了
【 在 loli 的大作中提到: 】
: 无论是外形还是内饰，都能让你一眼觉得“这辆车不便宜”。其他品牌的设计师真应该好好向蔚来学习，不是说光靠堆料就能营造出高级 ...
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和保时捷哪款像啊？我没发现有卡宴，macan 元素
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 senyu2 的大作中提到: 】
: 一代es8和保时捷不要太像，当然很有高级感了
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FROM 58.247.23.*
你是不是对保时捷有误解？你家的宝时洁抄蔚来的吧
【 在 senyu2 的大作中提到: 】
: 一代es8和保时捷不要太像，当然很有高级感了
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FROM 223.71.204.*
高合也不错，其实之前的前途汽车也是打造豪华人设，可惜融资能力相比其他公司太差
【 在 ReverseSMTH 的大作中提到: 】
: 高合呢？
: 不谈企业经营和销量，只说所谓的豪华感。
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FROM 223.71.204.*
赞同，能换电就是一项豪华配置
【 在 loli 的大作中提到: 】
: 无论是外形还是内饰，都能让你一眼觉得“这辆车不便宜”。其他品牌的设计师真应该好好向蔚来学习，不是说光靠堆料就能营造出高级感的。
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: 蔚来的车比同配置竞品贵几万块钱，考虑到换电的便利性其实也能接受。致命的缺陷可能是倒闭预期过于强烈了，看不到盈利的希望。
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: 昨天去一个商场，里边
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发自「今日水木 on iPhone 13 mini」
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其实，复盘看，
蔚来当初推20多w的中低端，就是败笔。
应该重点围绕es7,8来搞，守住 40+就足够吃饱了,suv高端化。
et系列，主攻轿车的30+
结果搞出个et5,把品牌调性拉下来了。。败笔
【 在 loli 的大作中提到: 】
: 无论是外形还是内饰，都能让你一眼觉得“这辆车不便宜”。其他品牌的设计师真应该好好向蔚来学习，不是说光靠堆料就能营造出高级感的。
: 蔚来的车比同配置竞品贵几万块钱，考虑到换电的便利性其实也能接受。致命的缺陷可能是倒闭预期过于强烈了，看不到盈利的希望。
: 昨天去一个商场，里边居然有三个蔚来门店：一个在商场外围的新能源汽车区，店面是几个品牌里最大的；一个在商场中庭，摆着四五辆展车；还有一个在角落里的小门面。前两个我都还能理解，属于正常的商业行为。最后那个是不是钱多的没地方花了才会干出来的事情。
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一个商场居然有3个门店，真是奢华浪费。。。
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et5没比走量的es6便宜多少。国产品牌这个价位的精品小车，不算拉低调性了。
作为蔚来车主，买蔚来的出发点就是好看+换电。倒不倒闭的，车主群体远没有非车主忧心，自己花钱买个心头好，挺好的。
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