3太要命了吧，人眼起码500m
【 在 irance 的大作中提到: 】
: 1.全车异响，顶棚响，中控响，门框响，只有你想不到，没有他响不到。真的很烦，这可能和长安的做工有关。2.地图导航，相当简 ...
--
FROM 223.104.40.*

怪不得三个江湖老师傅怎么赋能，也卖不动

【 在 irance 的大作中提到: 】
:
: 1.全车异响，顶棚响，中控响，门框响，只有你想不到，没有他响不到。真的很烦，这可能和长安的做工有关。
: 2.地图导航，相当简陋没有车道级，没有红绿灯读秒，功能极其简单，实时路况更新相比于高德非常落后，封不封路也没有任何提醒，只要你去陌生的地方，千万不要相信这东西，多次导航到断头路。目前看升级速度很慢。
: 3.智驾，也许有人说这个东西是塔子的优势，但是他的激光雷达为了美观牺牲了高度，并且雷达也是落后的，最大探测距离只有150m左右，什么概念呢，如果以时速120去跑，可能从发现到避障大概只有4秒钟，这很可能来不及开，实际体验会更差，亲测高速场景修路，在人眼早已观测到的距离，智驾并没有发现，非常极限的情况下，才会去躲避。但那会不一定能躲开了。
: 4，低速传感器不精准，自动泊车情况下基本没问题，但是人开的时候经常误报警，狼来了次数多了就会下意识的忽略，直到狼真的来了，哐，撞上了。
--
FROM 113.84.136.*

【 在 senyu2 的大作中提到: 】
: 3太要命了吧，人眼起码500m
对啊，重点是还真有人把这玩意当全自动驾驶，官方也是各种引导，各种吹，连这个东西的边界都不清楚，发生事故是早晚的事。
--
FROM 114.246.236.*

【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 3不能怪阿维塔，供应商提供的
严格意义上说，234都是华为的锅，但是作为消费者，是把钱转账给长安了，有问题肯定还是会吐槽车企。
--
FROM 114.246.236.*

2,3是目前的一般水平，是不是预期太高了。特斯拉百度的地图和路况，也没有车道级，自己的导航系统，不会倒断头路。高德经常弄小路我在aion上用过很不习惯。纯视觉我感觉探测也就100m，前面跟着车就比较稳，没车的时候发现前方险情还是要接管的，想一劳永逸就别想了。

【 在 irance 的大作中提到: 】
: 1.全车异响，顶棚响，中控响，门框响，只有你想不到，没有他响不到。真的很烦，这可能和长安的做工有关。
: 2.地图导航，相当简陋没有车道级，没有红绿灯读秒，功能极其简单，实时路况更新相比于高德非常落后，封不封路也没有任何提醒，只要你去陌生的地方，千万不要相信这东西，多次导航到断头路。目前看升级速度很慢。
: 3.智驾，也许有人说这个东西是塔子的优势，但是他的激光雷达为了美观牺牲了高度，并且雷达也是落后的，最大探测距离只有150m左右，什么概念呢，如果以时速120去跑，可能从发现到避障大概只有4秒钟，这很可能来不及开，实际体验会更差，亲测高速场景修路，在人眼早已观测到的距离，智驾并没有发现，非常极限的情况下，才会去躲避。但那会不一定能躲开了。
: ...................
--
FROM 167.220.232.*