- 主题:我觉得这波小米做得最好的决策是:入门版就有700公里
不管是不是真的
至少入门版也要700公里续航这个标准 有这样的标准 哪怕是冬天极端天气,省内出行也足够了。
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入门版卖的不咋样,这车卖的还是顶配
【 在 L234118 的大作中提到: 】
: 不管是不是真的
: 至少入门版也要700公里续航这个标准 有这样的标准 哪怕是冬天极端天气,省内出行也足够了。
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73度磷酸铁锂。 冬天极端天气?。。。
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【 在 L234118 的大作中提到: 】
: 不管是不是真的
: 至少入门版也要700公里续航这个标准 有这样的标准 哪怕是冬天极端天气,省内出行也足够了。
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我觉得这波小米做得最差的决策是:今年就它是个400V架构,今年基本都是800V架构了!
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73度电池,700续航?
啥黑科技啊?这也有鲎信
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半年后就知道了
【 在 L234118 的大作中提到: 】
: 不管是不是真的
: 至少入门版也要700公里续航这个标准 有这样的标准 哪怕是冬天极端天气,省内出行也足够了。
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不管是不是真的,这个怎么理解
如果是真的,那算是立了个标杆,大家都得跟着一起卷,然后在一些不起眼的地方简配
如果是假的,那就涉及虚假宣传,别的厂家估计也就有样学样了
只注重宣传,不重视研发,最终都是一个劣币驱逐良币的结果。
【 在 L234118 的大作中提到: 】
: 不管是不是真的
: 至少入门版也要700公里续航这个标准 有这样的标准 哪怕是冬天极端天气,省内出行也足够了。
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开始卷轻量化了,毕竟重量直接影响续航
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没那么重要,家用99%的时间都是慢充
【 在 benjaminfk 的大作中提到: 】
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: 我觉得这波小米做得最差的决策是:今年就它是个400V架构,今年基本都是800V架构了!
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【 在 cangelzz 的大作中提到: 】
: 没那么重要,家用99%的时间都是慢充
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你要考虑一下,现在国人家充的毕竟是少数,绝大多数都是在公共充电桩/单位充电桩进行充电,尤其是一线大城市。考虑到出行需求,那就更加有必要了!
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