- 主题:比亚迪3月销量30万。。。。。。。。
国内很多车企比比亚迪卖的便宜吧
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 那些想要性价比的，不买比亚迪还要什么自行车?
--
FROM 223.104.11.*
1 5万以下小汽车一年中国卖1000多万量
版上有人说比亚迪要通吃
【 在 lly9666 的大作中提到: 】
: 船夫哥在他自己的价位市占率已经足够高了，再打价格战也很难多赚到更多市占率了。
--
FROM 223.104.11.*
油车自然出清就是了，产能利用率大幅下降后油车生产成本会越来越高，自然而然就玩不下去了。
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 10W以下合资油车，15W左右油车，都是竞争对手。
:
--
FROM 101.82.89.*
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 国内很多车企比比亚迪卖的便宜吧
然而并不是。
除了五菱尚可一战。
你期待的米根本不能一战。
因为从供应链的角度看它根本做不到。
--
FROM 180.140.210.*
去年12月多少？
【 在 MachuPicchu 的大作中提到: 】
--
FROM 101.86.9.*
车企可以减少利润
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 然而并不是。
: 除了五菱尚可一战。
: 你期待的米根本不能一战。
: ...................
--
FROM 223.104.11.*
还有零部件半导体很多都自己的。。。
【 在 V587 的大作中提到: 】
: 宁德时代赚了主机厂几百亿，byd可以把电池的利润全部拿打价格战。
--
FROM 115.193.155.*
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 车企可以减少利润
即使小米这样的企业零毛利也不能和比亚迪一战。
因为人家根本就是原材料零部件供应商。
--
FROM 180.140.210.*
賺钱多少是车企的是
消费者关注售价就行
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 即使小米这样的企业零毛利也不能和比亚迪一战。
: 因为人家根本就是原材料零部件供应商。
--
FROM 223.104.11.*
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 賺钱多少是车企的是
: 消费者关注售价就行
我的意思是价钱方面比亚迪是标杆。
那些看起来比比亚迪便宜的你要细看是不是哪里少给了什么。
--
FROM 180.140.210.*