家用车统计平均也就1.5w每年
  
【 在 SwimingPig (游泳的猪) 的大作中提到: 】
:  我的上一个E5，7年开了13万公里，99%都是上下班通勤，每天来回50公里，平均时速差不多22。所以8年18W不用高速很多，如果上下班通勤距离比我多20公里就能达到。
:  【 在 smthhz 的大作中提到: 】
:  : 8年18w大概率高速很多，电费合计保费不见得便宜多少  
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二手油车也不保值啊  
  
【 在 ssava (萨瓦) 的大作中提到: 】
:  2022年的电车，现在的二手价格基本都是对折。有的新能源车去年卖14万，今年卖7.98万。而二手车商是8万多手的，全砸手里了。
:  现在二手新能源车成了烫手山芋，二手车商能不收新能源车就不收。
:  车厂对用户的各种优惠，也是针对“首批车主”。二手车买回来，使用成本比“首批车主”高很多。
:  2022年底上牌的蔚来ET7，2.2万公里，落地50万，现在只能卖26万多。
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恰恰是5年就换的人最应该关心保值率，他说这种大话如果不是钱多的花不完的主就是车都没有只会嘴炮的杠精
【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 30万的车，开5年就换？
: :电车时代，不是油车的五年小改、十年换代的行事作风了。这就是个类似手机的消费类产品，年年迭代是常态，没法指望开了五年的二手
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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老婆中间有几年晚上加班比较多，我经常自己先回家，吃完晚饭后到九点多再去接她，到她公司来回一趟差不多35公里，有时候她还需要出外勤到工地现场或者客户处，我也经常送她。
你也不想想，就E5这300的续航我还跑啥高速啊，上下班通勤到时足够了，然后就是北京周边景点跑了一二十次。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 通勤50公里的话，每年260个工作日才13000公里，7年通勤也就9万公里，超出的那4万公里是高速了吧
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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