主打操控的车基本在中国都卖不好，比如法系、斯巴鲁（水平对置）、阿尔法罗密欧（碳纤维传动），基本来到中国，有一个跪一个！
连宝马3系都把防倾杆取消了。
国内疯狂卷SUV、空间、舒适的时候
小米打磨出一台操控不错的轿车，主打驾驶乐趣。堪比阿尔法罗密欧Giulia，现代IONIQ5N，宝马225，站着把钱赚了。
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这里的人才不管你这个呢。
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就是首先要选择一个赛道，理想选择增程打开局面，小米选择轿跑，蔚来选择大型SUV，小鹏选择轿车，就看谁能真正打开了，目前理想走出来了，蔚来小鹏还在垂死挣扎
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雷军不是说听了他们的意见吗
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 是不是商量好的
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【 在 malern88 的大作中提到: 】
: 就是首先要选择一个赛道，理想选择增程打开局面，小米选择轿跑，蔚来选择大型SUV，小鹏选择轿车，就看谁能真正打开了，目前理想走出来了，蔚来小鹏还在垂死挣扎
我记得李想2020年演讲就提到续航焦虑，补能焦虑
的确只要补能焦虑存在，只要那些加油站还在，增程车的市场就会一直存在，增程市场会大于油车、电车的市场
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