- 主题:愚蠢的极氪与阿维塔，油门迟滞得跟油车一样
开了一段，真的很垃圾。
难怪销量差。
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脚是自己的。
那话说的就像怕跑快了摔着，所以把脚剁了一样。
【 在 rightthere 的大作中提到: 】
: 极氪讲过这个事情，说是怕电门太灵敏晕车。
: 好多人坐电车会晕车就是因为电门太灵敏。
: 我觉得也有道理。
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我试了，也不行。
【 在 content 的大作中提到: 】
: 阿维塔调成运动模式
: 还好
: 比舒适模式响应快很多
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虽然这两家是白痴，但你也是扯淡。
我买过始祖级电车江淮iev5，就没有延迟。
延迟是一些车企脑有病的产物。
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 是因为国产车做不出了来。就踏板延迟小米已超越了 国产第一。
: 踩踏板延迟的另一个原因是为了避免传动系振荡（drive line oscillation），先进的主动阻尼控制装置，使踏板变得非常平滑且反应灵敏，而不会在电机扭矩从驱动到回收发生信号变化时，触发半轴共振或刺耳的齿轮啮合/脱开声。
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谁说我没开过？
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 大佬 先试试特斯拉 然后来回看看这个问题 你也没吃过好猪肉啊
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极氪就是养了一群老鼠，专门往汤里拉老鼠屎。
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 电车的朋友 可能没理解什么电门延迟
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: 1 ，猛跺电门 极氪是没有任何反应
: ...................
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油门迟滞才会出错。一脚下去没反应，感觉是刹车，正走神时候突然向前，
【 在 cangelzz 的大作中提到: 】
: 怕太灵敏了又出现油门当刹车的，一脚跺死起飞了，他们不想上新闻
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极氪阿维塔运动模式也迟滞。
【 在 JINKLA 的大作中提到: 】
: 运动模式就是啊，基本不用
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核心问题是有人脚不好使，只会抬起和放下，不会平滑变化。
【 在 Finale 的大作中提到: 】
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: 电车晕车核心问题是动能回收
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油车加速度中断不平滑，是油车的先天缺陷。
电车的加速度可以平滑地从-10到10控制，从心所欲。
【 在 Finale 的大作中提到: 】
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: 这个驾驶习惯和油车不一样 说白了油车可以 “滑”
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