- 主题:愚蠢的极氪与阿维塔，油门迟滞得跟油车一样
是呀。因为发现suv确实用不太着。
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: xc90换小米，这改变有点大。。。
: 如果市区开得多，完全可以换电车
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FROM 222.129.1.*
这玩意没啥技术含量。设计取向不同，脚一挨油门就蹿太难受了，特意调成这样的，就像回收也不是立马回收一样，也会有个秒级的惯性，你叫延迟也行
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 开了一段，真的很垃圾。
: 难怪销量差。
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--来自微微水木3.5.14
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FROM 124.126.161.*
太久了，到时候不知有啥变化了，我是不会等那么久
【 在 rightthere 的大作中提到: 】
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: 老了，也逐渐变成过日子人了，连车圈都选19吋的，一个是续航长，另一个是以后换轮胎便宜。
: 看了几天测评，又看了拆车直播，觉得没啥硬伤，才锁单，然后就到年底了。。。
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发自「今日水木 on VOG-AL10」
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FROM 111.197.237.*
阿维塔调成运动模式
还好
比舒适模式响应快很多
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 开了一段，真的很垃圾。
: 难怪销量差。
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FROM 222.129.128.*
我试了，也不行。
【 在 content 的大作中提到: 】
: 阿维塔调成运动模式
: 还好
: 比舒适模式响应快很多
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FROM 120.245.94.*
是因为国产车做不出了来。就踏板延迟小米已超越了 国产第一。
踩踏板延迟的另一个原因是为了避免传动系振荡（drive line oscillation），先进的主动阻尼控制装置，使踏板变得非常平滑且反应灵敏，而不会在电机扭矩从驱动到回收发生信号变化时，触发半轴共振或刺耳的齿轮啮合/脱开声。
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 开了一段，真的很垃圾。难怪销量差。 ...
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FROM 115.171.250.*
虽然这两家是白痴，但你也是扯淡。
我买过始祖级电车江淮iev5，就没有延迟。
延迟是一些车企脑有病的产物。
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 是因为国产车做不出了来。就踏板延迟小米已超越了 国产第一。
: 踩踏板延迟的另一个原因是为了避免传动系振荡（drive line oscillation），先进的主动阻尼控制装置，使踏板变得非常平滑且反应灵敏，而不会在电机扭矩从驱动到回收发生信号变化时，触发半轴共振或刺耳的齿轮啮合/脱开声。
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FROM 120.245.94.*
这肯定是扯淡，乘客又不知道司机啥时候踩电门，根本没预期
【 在 rightthere 的大作中提到: 】
: 极氪讲过这个事情，说是怕电门太灵敏晕车。好多人坐电车会晕车就是因为电门太灵敏。我觉得也有道理。 ...
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FROM 61.149.72.*
大佬 先试试特斯拉 然后来回看看这个问题 你也没吃过好猪肉啊
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 虽然这两家是白痴，但你也是扯淡。我买过始祖级电车江淮iev5，就没有延迟。延迟是一些车企脑有病的产物。 ...
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FROM 115.171.250.*
谁说我没开过？
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 大佬 先试试特斯拉 然后来回看看这个问题 你也没吃过好猪肉啊
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FROM 120.245.94.*