- 主题:Model Y高速开100 远超表显
这车的造型为了空间和风阻而生，三电又给力，自然是好的
【 在 sunk33 的大作中提到: 】
: 今天从大同某县回来，起步表显427，开了229公里，现在表显248，加起来229+248=477，超表显50公里
: 大同及河北境内涞涞高速限速100，除了隧道用80，其他基本都是100AD跑。京昆限速120，车有点多，大部分时间100-115之间。
: 限速100跑平均能耗只有89w/km，后来跑京昆提速后，全程平均能耗差不多100w/km。
: ...................
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FROM 115.213.15.30
特斯拉电耗真厉害，百公里不到10度电，
还以为我的12电耗已经很好了，跟特斯拉没法比
【 在 sunk33 的大作中提到: 】
: 今天从大同某县回来，起步表显427，开了229公里，现在表显248，加起来229+248=477，超表显50公里
: 大同及河北境内涞涞高速限速100，除了隧道用80，其他基本都是100AD跑。京昆限速120，车有点多，大部分时间100-115之间。
: 限速100跑平均能耗只有89w/km，后来跑京昆提速后，全程平均能耗差不多100w/km。
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FROM 223.104.3.*
行业第一，无人能及，同时动能回收效率也是最高的
其他家号称也有动能回收，没一个能做到特斯拉这么好的
【 在 shiyg (重剑出江湖) 的大作中提到: 】
: 特斯拉电耗真厉害，百公里不到10度电，
: 还以为我的12电耗已经很好了，跟特斯拉没法比
:
: 【 在 sunk33 的大作中提到: 】
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FROM 223.167.168.*
“表显”有歧义，
我猜应该是wltp吧
如果是nedc或cltc就真牛了
【 在 sunk33 的大作中提到: 】
: 今天从大同某县回来，起步表显427，开了229公里，现在表显248，加起来229+248=477，超表显50公里
: 大同及河北境内涞涞高速限速100，除了隧道用80，其他基本都是100AD跑。京昆限速120，车有点多，大部分时间100-115之间。
: 限速100跑平均能耗只有89w/km，后来跑京昆提速后，全程平均能耗差不多100w/km。
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FROM 106.120.217.*
去大同一路上坡，续航只能跑到表显的一半，回程一路下坡，超出表显续航很正常
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FROM 36.138.119.*
周末去了趟千家店镇百里山水画廊，回来的路上有一大段下山路，期间剩余续航是逐渐增加的，从268增加到272，后悔在山顶没装几块石头下来再扔掉。
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FROM 111.205.228.*
你这往上开打对折，来回总算估计72折，高速开100均速72，结果七二折，在大众范畴吧。
【 在 sunk33 的大作中提到: 】
: 今天从大同某县回来，起步表显427，开了229公里，现在表显248，加起来229+248=477，超表显50公里
: 大同及河北境内涞涞高速限速100，除了隧道用80，其他基本都是100AD跑。京昆限速120，车有点多，大部分时间100-115之间。
: 限速100跑平均能耗只有89w/km，后来跑京昆提速后，全程平均能耗差不多100w/km。
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FROM 180.98.165.*
不懂啊，充电充到427起步的，回来剩余显示248。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 smo 的大作中提到: 】
: “表显”有歧义，
: 我猜应该是wltp吧
: 如果是nedc或cltc就真牛了
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FROM 49.7.238.*
不但没消耗，里程还有增加，
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 userjiu 的大作中提到: 】
: 周末去了趟千家店镇百里山水画廊，回来的路上有一大段下山路，期间剩余续航是逐渐增加的，从268增加到272，后悔在山顶没装几块石头下来再扔掉。
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FROM 49.7.238.*
均速72主要是北京边上京昆有一段七八公里的堵车。山西河北那边路况很好，基本都在100。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 你这往上开打对折，来回总算估计72折，高速开100均速72，结果七二折，在大众范畴吧。
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FROM 49.7.238.*