- 主题:电车有一个核心问题不知道问谁
同款原车主，是不是还能看见
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【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 电车没有发动机变速箱三滤这些乱七八糟的东西，比油车皮实耐用。
: 我在路上看到不少2015款江淮iev5，车况还可以。之所以关注它，因为这是我的第一辆电车。
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FROM 114.249.53.*
油车15年都没问题
【 在 yumenniao 的大作中提到: 】
: 到底能开几年
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: 反正油车10年是差不多的
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发自「今日水木 on M2012K11AC」
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FROM 150.255.94.*
开得少，一年也才4000公里左右
【 在 metaers 的大作中提到: 】
: 刹车片刹车油不换？那算你狠
: :我的油车开了17年了，现在没啥机械问题，保养都好久不去了，不过只是在市区开开
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FROM 120.229.78.186
你的车确实衰减的真少。你验车是怎么验的？出的是什么样子的报告？我最近对这个比较感兴趣，怎么快速检验剩余容量。
现在国标和国际标准，对电池rul剩余寿命的定义一般都是容量衰减。不过从广义的电池健康来说，还有内阻和自放电的情况。自放电我个人感觉还是挺影响使用体验的，但没有国标支持的话，把这个当一个指标来处理好像也不合适。
【 在 cha 的大作中提到: 】
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: 本版特点是包容，具体表现就是允许一部分自以为是坐井观天的井底之蛙深深陷入自己的认知世界里发表胡言乱语的观点。一个自己没有车的人，比车主都更了解电池的衰减。一个活在baidu里的人，就让他在自己的睡梦里无所不知好了，也不需要叫醒他
: 我是2015年的新能源车主，2023年12月卖车，有验车报告和买车人实际测试，充电有效容量衰减低于5%，续航无肉眼可见下滑。
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FROM 223.72.208.*
比亚迪就不要拿出来说了。
【 在 cucme 的大作中提到: 】
: 15年的E6，当年号称里程400km的，开了八年半了，这两年冬天里程是真不行，前年最冷时能开到169km，去年最冷时能到119，不过过了冬天又还阳了，这天早晚高峰里程能达到2/3。
: 开起来和最早时没啥差别，近光灯网上买灯自己换过两回，主驾驶座的窗户升降器换过一回，别的就没啥了。
: 计划今年冬天前就换车了。
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FROM 223.104.41.*
子孙饭吃了个干干净净
【 在 wayne28 的大作中提到: 】
: 环境问题，一直是电动自行车、电动汽车不去直视的问题。
: 特别是电动自行车，国外确实很少见。
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FROM 223.72.36.*
应该问电池能用几年吧？
【 在 yumenniao 的大作中提到: 】
: 到底能开几年
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: 反正油车10年是差不多的
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--来自微微水木3.5.14
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