- 主题:理想L6定在4月18号发布
高了卖不动
低了对78的销量影响很大
定价估计就是26，然后后续优惠看销量情况，估计一年后能优惠3-5万
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 为啥尴尬？现在理想很需要一款二十多万的车子。
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不可能的
这个价格 L78可以直接停产了
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: L6这才是理想走量的车型，预测会卖爆的，如果价格是21万起
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那可能有一个价格很便宜的入门乞丐版？
但我还是觉得这样很便宜的入门价，对78的销量影响很大，毕竟外壳太像了
问界，人家可没有这个担忧，一个m7对抗理想的L678
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 配置拉开差距就好了。你看问界7其实就是一个中型车，配置也不高，价格到位了就好卖。大多数消费者并不需要这么多东西的，要实惠。
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绝对不可能这么低，
反正如果L6起步20w
那L7基本就很难卖了
然后35w去买L8的绝对会少很多
L9其实去年受L78的影响，后期销量就少了
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 也不完全这样，从产品定价的角度就是通吃，每个价格段都有受众用户。
: 比如 L6如果是21万起步，会吸引预算15-20万之间用户可能努力一下也能够着。
: 而预算30万的车主，一看L7低于30万，合适就买了，而且他不会选L6。同理为什么L9也不少人买。
: ...................
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那得卖的很便宜，
然后L78今年就让让路，销量全给L6
【 在 panas5m2 (panas5m2) 的大作中提到: 】
: 不会的，l6估计能横扫b级suv市场
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: 【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: : 高了卖不动
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都说他要定23w，然后各种优惠补贴弄弄，就20出头了，
如果这种价格，赢毛豆y还是轻松
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 这话mega出来李想说过类似的，说要横扫高端纯电
: 结果怎样大家都看到了
: 一个车型能否爆款，作用因素太多了，天时地利人和缺一不可，像mega那样缺了人和，营销声浪再大也难挽颓势
: ...................
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byd现在主要忙活20w以下的市场，准备通吃
腾势还没抽出时间好好弄
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 卖不卖爆真不好说
: 理想现在是风光，但确实面临的形势挺严峻，去年一年的高增长，是在竞争对手不足、市场急剧扩张、营销策略对路等一系列内外因作用下形成的
: 今年开始，各家卷的力度空前，优势缩小，加上mega开局不利，能维持住现有优势就很厉害了
: ...................
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只能理解byd还不急吧，
看看腾势d9的产品力，
我觉得腾势早晚占有30w市场一杯羹
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 有点搞不懂腾势，不是攻击人啊，这个赵长江太年轻了是85后吧。
: 看看卖20万车以上的代言人，雷军、安聪慧、余承东、长安的朱总，至少得这种级别资历去推销20万以上的车吧，腾势如果找个业界台柱子站台，效果比赵强多了
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管不了那么多了
销量才是最重要的
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 那前爆款L7就真降到销量三位数了
: L系列几款本身就是套娃车，替代作用不小的
: 5系要是定价30万不到，怎么可能还能撑得起7系70多万的定价
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L678 空间的差异很小吧
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 不会有影响吧，光一个宽敞程度就可以区分开客户。
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