按道理是这样。不过X3也不贵，30多万，X5不也六十多吗。
M7才二十多，M9就四十多了。
看不懂了。
不过我觉得L8L7不应该分开的，其实就是同一款车的5座6座。合起来更显得爆款。
而且这样，L6可能还更好定价一些。
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 那前爆款L7就真降到销量三位数了
: L系列几款本身就是套娃车，替代作用不小的
: 5系要是定价30万不到，怎么可能还能撑得起7系70多万的定价
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FROM 14.145.32.*

半年不就是Q4了
M9就是华为做的啊

【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 机构预测是半年就能出来。而且不一定是赛力斯做的 这个信息量已经很大了 自己悟悟
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FROM 117.60.185.*

我在北京，这几天路上看见两次mega了。以前出新车的路上入眼率没有这么快。达不到销量预期有可能，卖不动没太看出来。

【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 这话mega出来李想说过类似的，说要横扫高端纯电
: 结果怎样大家都看到了
: 一个车型能否爆款，作用因素太多了，天时地利人和缺一不可，像mega那样缺了人和，营销声浪再大也难挽颓势
: ...................
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为什么考虑理想需要什么？不是考虑市场需要什么？
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 为啥尴尬？现在理想很需要一款二十多万的车子。
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FROM 114.253.38.*

不错，种草
【 在 ly94802003 的大作中提到: 】
: 理想是不是mega和L系列销量不太好，本来预计北京车展发布的L6提前到4月18号了，感觉L6的定位也有点尴尬
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: 发自「今日水木 on iOS」
发自「快看水母 于 NOH-AN00」
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