- 主题:理想L6定在4月18号发布
L6起步价大概率25万左右
【 在 ly94802003 的大作中提到: 】
: 理想是不是mega和L系列销量不太好，本来预计北京车展发布的L6提前到4月18号了，感觉L6的定位也有点尴尬
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 111.206.94.*
现在l7不是优惠后就25左右么。。。
【 在 dreamr 的大作中提到: 】
: L6起步价大概率25万左右
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FROM 183.156.110.*
L7不是30万起吗？
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 现在l7不是优惠后就25左右么。。。
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FROM 111.206.94.*
定价是定价，优惠是优惠，按理想的节奏不到换代也不会有那么大的优惠
还是要靠竞争对手给力
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 现在l7不是优惠后就25左右么。。。
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FROM 111.206.214.*
定价没人买的话，意义不大吧
【 在 updatedq 的大作中提到: 】
: 定价是定价，优惠是优惠，按理想的节奏不到换代也不会有那么大的优惠
: 还是要靠竞争对手给力
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FROM 183.156.110.*
定价和优惠都是非常有意义的
一个是人设，一个是占便宜
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 定价没人买的话，意义不大吧
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FROM 111.206.214.*
那我估计也就是定价25，实际售价22
【 在 updatedq 的大作中提到: 】
: 定价和优惠都是非常有意义的
: 一个是人设，一个是占便宜
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FROM 183.156.110.*
X3和X5之间还有个X4在过渡，虽然严格说不算同一个类型
M9卖的一般也跟M7定价低有点关系
L6其实挺难定价的，定价失衡可能影响整个产品线
前年蔚来ES7就是这个问题
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 按道理是这样。不过X3也不贵，30多万，X5不也六十多吗。
: M7才二十多，M9就四十多了。
: 看不懂了。
: ...................
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FROM 114.246.33.*
按理想目前L7\8\9的定价逻辑，L6应该就是29.98 air，31.98pro, 35.98max
考虑到竞争，再低也不会到25.98，估计定价27.98就是极限， 最高33.98
这种定价区间的交叉，会在最大程度上减少自家产品互相竞争，air, pro, max是细分的三种不同用户
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 那我估计也就是定价25，实际售价22
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FROM 111.206.214.*
现在这境地很难定价了，按l7定价来说应该定25，可是25为啥不买降价的l7，要卖得动就得新车上市就开始降价
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 那我估计也就是定价25，实际售价22
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FROM 36.21.68.*