- 主题:应当感谢那些还在造后排很小车的厂商
mx5价格下来了 估计也未必多卖多少，
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 我就是马粉啊，但mx5中国售价一言难尽。。。马自达确实值得尊敬，这没问题
: :那应该感谢马自达，还在生产mx5:这才是车届之光
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et5 后来都是退单了么，还是说都是小定，总共交付也没十几万
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 好看我估计发个投票还是et5占优，蔚来全系颜值都在线。et5的问题是当时产能接不住订单，其实现在su7也遇到了同样的问题，et5当时提车也要等半年，直接导致后续崩了，希望su7不要重蹈覆辙
: :很简单 et5没小米好看 性能也远不如小米 跑赛道本事也不行 难道不是想玩性能车赛道玩烂的典型么？
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就算没热度了，当时也应该不少人 等着提车啊，亏了大定的定金不要了么？
也不太合理。小米只要月交付能上万那么问题不大，8k也行
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 具体忘了，但当时蔚来就是交不出车，导致后来没热度就不行了。。。如果能像现在001一样，估计有一段时间每月卖1w辆还是可以的
: :et5 后来都是退单了么，还是说都是小定，总共交付也没十几万
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我怎么记得001 也在等啊，
转es6的话，也是NT1.0 ，也不是NT2.0我感觉会转的人不多
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 001更大且便宜，而且不用多等，应该抢走了不少et5订单。再加上长时间等车的理性思考，更看中家庭用车属性后，转es6的也不少。su7如果做成精品小钢炮车，那还是有点意思的，现在这样就是很拧巴。
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