比如小米SU7，蔚来ET5，小鹏P7，当然也包括极氪007，以及鼻祖model3
这些车为什么后排都不大，最主要原因就是需要把驾驶员放到靠近前后轮几何中心的位置，以保证单人驾驶时的操控性。后轴加长车身加长一定对应操控下降。
在冰箱沙发大行其道的时代，应该感谢这些还在造以操控优先的车的车企
并且当前大众受从众心理影响太大，什么家庭第一辆车就得大这种构式言论，年轻人不追求运动激情难道老了再来么，我当年第一辆车昂克赛拉后排小的出奇，车头巨长，在它整个生命周期里都根本没有发生需要拉货用到那么大空间的场景，也因此培养了很强的驾驶兴趣。
所以应当感谢在去年“车坐不开”这种及其NC的言论大行其道的时候，还有雷军这种猛男造出了一台驾驶者之车，一举扭转某些油腻国人对后排的谜之执念的影响
--
FROM 114.251.196.*

et5卖的并不差，首发的时候也是爆款，现在每个月也还有几千辆，我估计和su7 max进入稳态的月销量差不多

【 在 moonfish 的大作中提到: 】
:问题是可以玩漂移，有专属赛道模式的et5被全网诟病空间小，导致一手好牌打烂了，然而车身更长空间也小的su7，却变成了各种

- 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 223.104.41.*

我咋记得得30多万接近40。。。和86差不多贵，难道我记错了？

【 在 freshcool 的大作中提到: 】
:没有一言难尽:就是个su7的钱，比su7强百倍

- 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 223.104.41.*

正常男性都向往吧，我也向往啊，当时觉得这辈子一定得买gtr。。不过现在觉得还是波子性价比更高
这些低趴的车，好不好用先不说，但帅是真的帅啊

【 在 moonfish 的大作中提到: 】
:我娃现在特别向往gtr，mx5。。。某天看到领克某车的大尾翼，也很激动

- 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 223.104.41.*