- 主题:应当感谢那些还在造后排很小车的厂商
具体忘了，但当时蔚来就是交不出车，导致后来没热度就不行了。。。如果能像现在001一样，估计有一段时间每月卖1w辆还是可以的
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
:et5 后来都是退单了么，还是说都是小定，总共交付也没十几万
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这种设计精品，在国内的消费群体非常有限。教育水平决定的。
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 具体忘了，但当时蔚来就是交不出车，导致后来没热度就不行了。。。如果能像现在001一样，估计有一段时间每月卖1w辆还是可以的
: :et5 后来都是退单了么，还是说都是小定，总共交付也没十几万
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那是et5+et5t的总和销量，远不及发布时的预期，本来希望销量能超过宝马3，家用车后排空间小是不受主流待见的，别看su7现在火，半年后还这么火，才是真本事。
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: et5卖的并不差，首发的时候也是爆款，现在每个月也还有几千辆，我估计和su7 max进入稳态的月销量差不多
: :问题是可以玩漂移，有专属赛道模式的et5被全网诟病空间小，导致一手好牌打烂了，然而车身更长空间也小的su7，却变成了各种
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有一段时间炒得虚高
但是说实话都是玩具，也不差那几万
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 我咋记得得30多万接近40。。。和86差不多贵，难道我记错了？
: :没有一言难尽:就是个su7的钱，比su7强百倍
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要相信年轻人的力量。et5的问题是卖的太贵，正如进入中国的所有旅行车款一样
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 那是et5+et5t的总和销量，远不及发布时的预期，本来希望销量能超过宝马3，家用车后排空间小是不受主流待见的，别看su7现在火，半年后还这么火，才是真本事。
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我娃现在特别向往gtr，mx5。。。某天看到领克某车的大尾翼，也很激动
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 我就是马粉啊，但mx5中国售价一言难尽。。。马自达确实值得尊敬，这没问题
: :那应该感谢马自达，还在生产mx5:这才是车届之光
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正常男性都向往吧，我也向往啊，当时觉得这辈子一定得买gtr。。不过现在觉得还是波子性价比更高
这些低趴的车，好不好用先不说，但帅是真的帅啊
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
:我娃现在特别向往gtr，mx5。。。某天看到领克某车的大尾翼，也很激动
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确实，主要是极品飞车玩多了，里面都是经典油车，我跟他说换地平线，可以选ep9，哈哈
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 正常男性都向往吧，我也向往啊，当时觉得这辈子一定得买gtr。。不过现在觉得还是波子性价比更高
: 这些低趴的车，好不好用先不说，但帅是真的帅啊
: :我娃现在特别向往gtr，mx5。。。某天看到领克某车的大尾翼，也很激动
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就算没热度了，当时也应该不少人 等着提车啊，亏了大定的定金不要了么？
也不太合理。小米只要月交付能上万那么问题不大，8k也行
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 具体忘了，但当时蔚来就是交不出车，导致后来没热度就不行了。。。如果能像现在001一样，估计有一段时间每月卖1w辆还是可以的
: :et5 后来都是退单了么，还是说都是小定，总共交付也没十几万
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【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 好看我估计发个投票还是et5占优，蔚来全系颜值都在线。et5的问题是当时产能接不住订单，其实现在su7也遇到了同样的问题，et5当时提车也要等半年，直接导致后续崩了，希望su7不要重蹈覆辙
: :很简单 et5没小米好看 性能也远不如小米 跑赛道本事也不行 难道不是想玩性能车赛道玩烂的典型么？
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et5为啥大街上没小米这车这种回头率啊
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